美國下屆有不一樣的總統？

美國下一屆總統熱門人選不是特朗普，也非拜登，而是年輕又有能力得多的科技大亨馬斯克，這個傳聞真夠曲折離奇，值得聊一聊。

馬斯克與特朗普。AP圖片

馬斯克好像沒有透露過要選總統，更奇怪的是消息來自九不搭八的俄羅斯自由民主黨（在野第四大黨，右翼色彩），它在社交媒體指，2024 年美國總統大選可能是「特朗普對決馬斯克兩位億萬富翁競逐。」拜登只是一個弱勢候選人。為什麼是馬斯克？解釋如下︰「他是美國最上媒體企業家之一，經常就社會政治話題發表意見，而且年輕且受歡迎。」與此同時，他正在建立愈來愈強大的資源基礎——購買Twitter、創建最強衛星網絡「星鏈計畫」，覆蓋全球。

歷史總有相似的重複，美國有一位也是汽車業的神話式人物，名為艾科卡（Lee Iacocca）上世紀80年代拯救了被日本汽車打到垂死的佳士拿集團，1986年推出自傳（中譯《反敗為勝》）標誌他的事業高峰，同時，美國盛傳「民主黨將提名艾科卡為下一任總統競選人」。

論成就，艾科卡跟馬斯克差太遠了，回顧他在佳士拿所創的奇蹟，就是「一口氣裁掉一萬五千人」，以及很有政治手腕的遊說政府和國會出手擔保佳士拿的價務。馬斯克很不同，Tesla是由他幾乎原創性地建造的電動汽車王國，還不計他建立的SpaceX航天公司的高端技術。

馬斯克「吸粉」能力不下於蘋果創辦人喬布斯。怎麼說呢？喬布斯時代的美國還沒有冒出中國這個強大的對手，今天的由於有了中國因素，馬斯克的重要性可要被放大了，喬布斯不過是改變世界，可是馬斯克是拯救美國！

我們先看看當年的美日關係︰1982年汽車之都底特律，當地報章刊出一個標題報導，令人嚇出一身冷汗。「對抗日本不公平的貿易產業政策，只有再轟炸它一次。」電視播出的街頭訪問有人叫囂︰「我們應該再和日本打一仗，我將會很高興地志願入伍。」——以上描述來自擔任過日本經濟官員的評論家堺屋太一的《如果現在是歷史》，第一章帶我們認識艾科卡奇蹟，然後告訴大家美國是一個什麼的所謂「崇尚自由競爭的國家」。

我們又看看馬斯克骨子裡對中國又是一種什麼態度。兩年前，馬斯克與美國太空與導彈系統中心（SMC）司令湯普森（John Thompson）出席座談會，他直接向軍方教路如何才可以打敗中國︰「戰鬥機時代已經過去，未來最危險的是自主無人機戰。」他又指出美國必須獨取「太空領導優勢」，不要讓中國有機會。至於馬斯克的星鏈計劃如何在俄烏軍事衝突中起作用，怎樣威脅太空領域，包括我們的衛星和空間站，這裡就不贅了。

南非出生的馬斯克怎可以當美國總統？我反問，怎麼不可以？美國議員克魯茲（Ted Cruz）是加拿大出生，父親是古巴人。克魯茲曾宣布參加2016年美國總統選舉的共和黨參選人。換言之，美國不是鐵板一塊，有些事可能會有可能。一位出生於中國被美國家庭領養的女孩艾莉娜．穆赫（Alena Mulhern），10歲時被告知長大後不能選美國總統，因為這是美國憲法規定，「唯有美國出生公民，才符合成為總統和副總統的資格。」艾莉娜說：「這很不公平。」於是2019年發起了一場「美國夢」，向她所在的州議會慷慨陳詞，要求取消這法律。

艾莉娜與馬斯克常被一些人喻為擁有「中國人沒有的自由又敢作為基因」。大家不必為此爭論，反正美國現時最有價值不是什麼，而是美國夢，大家不妨以包容的態度處之。祝願下屆有一位不一樣的美國總統。

深藍

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布林肯訪華在即，美方預料重點討論北京與俄羅斯關係，以及南海中菲糾紛，不過，更新的議題將會出現席間，這就是台海問題，美方不得不認真答卷，原本要爭取對話主動的國務卿，人未到北京先碰到軟釘子。

台灣日前進行軍演。AP圖片

「中方歡迎布林肯國務卿近日訪華」，外交部昨日表示，但沒有提供布林肯訪華的具體日程，以及會晤的中方官員。如是者，氣勢上美國先稍為下風，之前美國輿論認為布林肯帶過去北京的對話議題，處處針對中國的不是。有人認為耶倫來討債——中國「產能過剩」欠美國欠世界貿易經濟一個公道——布林肯是興師問罪，提點中國不得援俄不可犯菲，對美國不要咄咄逼人。

美國繼半導體芯片制裁中國，再加高貿易壁壘和擴建禁制區域，美國國務院發言人馬修米勒對北京正在幫助俄羅斯建立國防工業基礎表示關切。美國一直警告中國不要太接近莫斯科，他說︰「過去幾個月，我們注意到物資從中國轉移到俄羅斯。俄羅斯正在利用這些材料重建其國防工業基礎並生產用在烏克蘭戰場上的武器。」美方公布中國向俄羅斯提供包括無人機和導彈技術、衛星圖像和機床。儘管這跟美國北約向烏克蘭提供的武器軍備不可相提並論，但美方認為「這些物資不足以提供致命援助，但正在幫助俄羅增強軍隊以維持在烏克蘭長達兩年的戰爭。」

經貿是中美另一焦點。拜登總統揚言大幅提高對中國鋼鐵和鋁產品的關稅，還要指控中國傾銷破壞市場，他說︰「中國鋼企不用擔心盈利，中方不是在競爭，而是在作弊，我們已經看到對美國造成的損害。」美國將對中國進行301條款的調查，中美貿易科技戰正在升級。

當你以為以上問題都足夠布林肯在中國談四天之多，中國民航局今天突然宣佈，即日起啟用M503航線的W122、W123銜接線由西向東運行。是項調整是為了「優化福建地區空域」並「保障飛行安全，增強應對雷雨季節保障能力」。國台辦解釋，「此舉可緩解有關地區航班增長壓力……減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利」。

外媒報導，M503贴近台海中線西側，這裡設有台方空軍演訓區；這線劃得太近台灣那邊，還要把幾點連成一起的話，所謂「台海中線」大概再沒有什麼實際作用，台灣軍方最擔心對台灣防空系統構成威脅。

忽然在台灣海峽做出這樣的一篇文章，布林肯需要把與中國要談的議題調整一下。不談台灣問題和美國對台灣關係，行嗎？這是妙絕的棋步，充分體現中國要跟美國建立一個「雙邊平衡」的對等關係。美方過來中國只談自己的戰略利益，歡迎！我們也要跟你講清楚「一個中國」的關鍵所在。

網上流傳中國對付美國的錦囊︰「與美帝國主義打交道，可以讓步的或不能不讓步的，要把握好讓步時機：它蠻橫無理時不能讓，它虛張聲勢時不能讓，讓步不起作用時不能讓，讓步必須對扭轉局勢有幫助。」誰說的，幾時說的都不重要，最緊要係很有啟發性。布林肯想中國更近美國的立場，那便要離民進黨最遠那邊去，其餘免談。