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機場三跑系統料2024年落成 建設費料徵收至2033年

社會事

機場三跑系統料2024年落成 建設費料徵收至2033年
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機場三跑系統料2024年落成 建設費料徵收至2033年

2022年05月23日 14:42 最後更新:15:23

運輸及房屋局副局長蘇偉文在立法會經濟事務委員會上表示,疫情對機場三跑工程造成一定影響,但機管局透過推行一系列有效應變措施克服困難,仍以今年啟用為目標,整套三跑道系統按計劃在2024年完成。在財務方面,機管局仍維持在預算之內,目標以1415億港元,完成整個項目。至於香港機場會否設置「一地兩檢」,蘇偉文表示,仍在積極探討如何有效加快清關效率,以及設立「一地兩檢」的可能性。

整套三跑道系統按計劃在2024年完成。資料圖片

整套三跑道系統按計劃在2024年完成。資料圖片

機管局指當三跑啟用後,中跑道將關閉兩年作重新配置,並以「臨時雙跑道」運作。有議員關注系統轉換時的安全。機管局三跑項目執行總監梁景然回應指已作出一系列演練,與不同持份者有不同工作坊溝通及評估,建立了應急應變機制。希望社會放心,可以確保臨時的運作情況安全。

資料圖片

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旅遊界議員姚柏良擔心,機管局自2016年起向過境及轉機旅客徵收「機場建設費」,或削弱機場及旅遊業在疫情過後的競爭力。機管局財務執行總監李沛鏗解釋,由於兩年疫情嚴重打擊,令在機場建設費方面的收入大減,預計仍然需要收到2033、2034年,估計屆時能還清所有三跑有關債務時,就可以停收。

姚柏良。資料圖片

姚柏良。資料圖片

機管局又表示,由於客運量減少,導致收入縮減,未來仍要靠外部借貸融資,預計總債務水平由890億,增加至1110億港元,仍於估算範圍內,而機管局會視乎疫情發展,積極考慮發行50億港元零售債劵。

機管局解釋,由於兩年疫情嚴重打擊,令在機場建設費方面的收入大減。資料圖片

機管局解釋,由於兩年疫情嚴重打擊,令在機場建設費方面的收入大減。資料圖片

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蘇澤光﹕有信心機場客量24年底前回復疫前水平

2024年02月26日 20:03 最後更新:20:39

機管局主席蘇澤光說,機場現時乘客數量約為疫情前水平的70%,局方有信心在24年年底前恢復到100%。

香港國際機場。 資料圖片

香港國際機場。 資料圖片

蘇澤光在機管局春節酒會致辭時表示,機管局在過去疫情三年中,並沒有坐以待斃,勇往直前克服困難,建設三跑系統。現時三跑系統的核心部分,已經投入使用,並有信心項目的其餘部分將於24年年底完工,屆時將根據乘客的增長情況分階段啓用,三跑系統全部完工後,機場的吞吐量將增加50%,屆時機場將能接待1億2000萬名旅客及處理1000萬噸貨物。

機管局主席蘇澤光。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

機管局主席蘇澤光。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

蘇澤光提及即時在過去非常困難的情況下,局方亦不必從政府尋求資金,而是選擇從金融市場獲得資金,發行兩項債券,而這兩項債券的成功,顯示國際社會及本港市民對機場及香港繼續充滿信心。他又說,機場鐵路等項目是在沒有公共融資的情況下,通過債務融資等方式建成,建議政府在規劃未來的大型基礎設施項目時可加以考慮。

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