政事
昨日（24日）早上約8時46分，一列東鐵綫列車抵達終點站金鐘站完成上落客後，在隧道調頭期間，車長留意到列車上有設備故障，期間港鐵服務一度需要調整。實政圓桌立法會議員田北辰說，據他理解事件涉及列車故障虛報，與信號系統或供電系統無關。
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田北辰在電台節目表示，據他理解，涉事列車因為有虛報的故障報告，車長不能把列車駕駛離開，而由於繁忙時間有另一列備用的空置列車在側行車綫，令有故障報告的列車未能移入，影響服務。田北辰建議港鐵檢討在繁忙時段是否要安排空置列車備用。
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另一立法會議員張欣宇當時亦搭乘港鐵，他最終要去會展站才能轉車，比原定時間用多了50分鐘以上。他指出手機應用程式有建議乘客轉到灣仔站前往金鐘站，惟感覺上有些混亂，期望港鐵提供資訊時作出改善。
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東鐵綫金鐘站列車一度故障，令服務受阻。（資料圖片）
田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。
劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。
他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。
實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)
實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。
