社會事
香港中華煤氣有限公司計畫於8月起加煤氣收費，每兆焦耳的標準收費提高1.15仙，即達27.2仙，加幅為4.4%，預計約七成的家庭用戶每月煤氣費增加不多於10元，約一半工商戶每月煤氣費增加少於290元。
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公司首席財務總裁暨公司秘書何漢明表示，管理層在決定加價時，已考慮工商及住宅用戶的承擔能力，認為加價溫和、不算高昂。
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常務董事黃維義則解釋，煤氣公司早於去年8月已可提出加價申請，惟當時考慮到經營環境、疫情等因素，主動收回申請。而今次加幅只反映公司在工資、增加人手等方面的營運成本，又引述環境局指認為加價合理。
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煤氣公司8月起將調整收費。（網上圖片）
航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。
在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。
A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。
易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)
選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。
運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。
至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。
