疫後本港首個日本團出發 團友：看到廣告已立即報名

日本重開邊境讓外國旅行團入境，來自香港等疫情風險較低地區的旅客，入境時毋須隔離及接種疫苗。本港首個日本旅行團今早出發，共有10名團友。

東瀛遊執行董事禤國全表示，6位或以上的報名人數為開團的基準人數，若有團友在行程中確診，需由當地的醫護人員界定團友是否屬於密切接觸者，以及是否需要隔離，又指在當地的職員亦可照顧確診或需隔離的團友。

團友陳先生(左二)

團友陳先生表示，已有兩年多未有到訪日本，當日看到相關廣告後已立即報名，希望「出去行下」，又指回港要隔離亦沒有辦法，只想「大家開心」。而團費較以往昂貴是否值得外遊，他笑言，「要問下旅行社老闆，或者有特別招呼呢」。被問到是否擔心在行程中會有人確診時，團友則指希望能盡量避免，承諾會戴好口罩，亦已帶備藥物等。另有團友表示，已有兩年多未有前往日本旅行，並指以往以自由行形式前往當地，但現時在入境限制下，決定嘗試以旅行團前往，並指希望可以到當地的居酒屋。

團友陳先生

東瀛遊推出的北海道及東京七天團，將會到訪札幌、美瑛、富良野、小樽、登別等北海道城市。至於東京方面，則會到訪東京晴空塔、淺草、澀谷等。

本港首個日本旅行團於今早出發。

4月恰逢春花的最佳觀賞期，北京鐵路S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車，日開行列車數量達11對，以滿足市民踏青出遊的需求。

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北京市人民政府官網圖片

北京鐵路S2線「長城號」列車的路線途徑花田，有著「開往春天的列車」之稱，隨著4月賞花季的到來，S2線亦迎來客流高峰，尖峰時段的客流量更是多達1天1萬人次。為更好滿足市民踏青出遊的需求，S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車，日開行列車數量達11對。

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S2線列車的票價根據上落車點有所不同，在5 至18 元（人民幣，下同）之間。該列車於2008年開始運營，最初並不是觀光列車，而是連接北京郊區和鄰近河北省的通勤列車。2015年，一張火車穿越花海的照片紅遍網路，從此，無數遊客蜂擁而至，也成為此後慶祝春天的最佳方式之一。

巴士的報記者攝

超大車窗將春色盡收眼底

北京客運段S201次列車長陳志輝介紹稱，S2線列車為旅遊觀光線路，「在南口至居庸關長城段景色最美」，而列車配備超大車窗，可將春色盡收眼底。過了南口站，列車進入山谷，兩側競相開放的桃花、山杏花連成片，吸引旅客拍照打卡。

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「人字形」軌道一睹鐵路風光

除了花海，遊客還能看到遠方的長城，體驗列車在著名的「人字形」鐵路上轉向開行，在回程列車上，遊客透過車窗可以一睹百年老站「青龍橋站」的風采以及「中國鐵路之父」詹天佑的銅像。

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據瞭解，目前S2線每趟列車都配備了講解員，隨車開展免費講解，介紹最佳遊覽路線、返程車次時間、乘車接駁資訊等。

觀光平台和步道每日開放

對某些遊客來說，最佳觀賞點不是在火車內，而是在上面的平台。為了因應激增的遊客數量，2019年，北京在鐵路沿線建造了全新的步道和觀光平台。這些平台一次最多可容納 1,500 人，並且免費開放。今年3月23日至4月21日每天08:00至17:00對外開放。

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清明節前後週末臨時增開4對列車

針對賞花季的客流高峰，鐵路部門增開S2線車次。北京市域鐵路融合發展集團有限公司運營發展部副經理殷波介紹，從3月15日至4月15日，S2線將每日開行7對列車，特別是在清明節假期（4月4日至6日）、清明節前後的三個週末（3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日），將在原有的7對列車基礎上，臨時增開4對列車。

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

此外，車站也在不斷優化改造。其中，作為S2線的始發終到站，黃土店站在站前廣場設置雨棚及回形通廊；八達嶺站增加取暖、降溫設備，並在檢票口、出站口拓寬通道、增設閘機，方便旅客快速進出站。