九巴引入兩款設計不同活動式輪椅扶手 逾90輛巴士已安裝

九巴引入兩款設計不同的活動式輪椅扶手，於超過90輛巴士進行安裝並將陸續投入服務。

輪椅停泊區的扶手共有兩款設計，皆為活動式。九巴圖片

九巴表示，新的活動式扶手設計，設於輪椅背墊後方，乘客停泊好輪椅後，車長會協助乘客將扶手拉低，為乘客在安全帶以外，提供多一重保障。當沒有輪椅使用者時，扶手可收起，並固定於背墊後方。

輪椅停泊區的扶手共有兩款設計，皆為活動式。九巴圖片

九巴指為更了解輪椅使用者的意見，早前率先邀請8個傷健團體到九龍灣車廠，讓團體代表親身試用不同設計的扶手，蒐集他們的意見。

香港復康力量董事伍強試用新的扶手後表示，過往輪椅停放區近車廂通道一旁並無任何保護措施，加裝活動式扶手後，將可以填補此一漏洞，避免輪椅使用者因意外受傷之餘，亦可以保護其他乘客，避免他們碰到輪椅停放區的輪椅。

八個傷健團體早前到九巴九龍灣車廠，試用於輪椅停泊區新裝設的扶手並提供意見。九巴圖片

香港傷健協會項目幹事伍振熾指，認同扶手有助保護輪椅乘客，他又指，是次新裝設的輪椅停泊位扶手，相信對一眾輪椅乘客多一份安全保障。

香港復康力量董事伍強試用新的扶手，認為新設施可以保護輪椅乘客。九巴圖片

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)