大視野
歐盟27國環境部長就一項備受關注的燃油車禁售計畫達成共識，2035年完全禁止在歐盟境內銷售燃油汽車，屆時歐盟新車市場只有電動車款。這是歐盟想要達成2030年前溫室氣體減量55%目標的重要一步，也會更促使全球汽車產業轉型。
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上周德國財政部長林德納（Christian Lindner）曾公開表示德國將會反對到底，不過歐盟環境部長理事會在今天稍早達成共識，完成立法的最後一關。外界認為，由於此項計畫已獲歐洲議會方面支持，在歐盟成員國達成共識之後，其有望以法律形式被確定下來。
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歐盟執委會更新其有關中國經濟由國家主導的扭曲行為的報告，增加新的行業。
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該更新版本長達712頁，增加電訊設備、半導體、鐵路行業、可再生能源和電動汽車等領域，歐盟認為相關領域有扭曲現象。
報告保留了2017年初始報告中的鋼鐵、鋁、化學品和陶瓷行業。
報告涵蓋中國政府在規劃實現經濟目標方面的作用、國有企業的重要性、特定行業在土地、勞動力、原材料和能源的特殊待遇，以及國家的扶持。
另一方面，中國商務部主要負責人在布魯塞爾會見歐委會貿易防禦司司長盧卡斯，就歐盟對中國風力渦輪機供應商發起補貼調查，以及再次發布關於中國經濟存在「嚴重扭曲」的報告等問題進行交涉。
中方指出，歐盟對中國在歐盟五國的風力渦輪機供應商發起調查，這是近2個月內歐方利用《外國補貼條例》(FSR)對中國企業發起的第4宗調查案件。歐方在調查過程中歪曲補貼定義，程序標準不公開不透明，是以公平競爭之名損害公平競爭環境的保護主義行為。
