機管局今日公布,將於下周五(8日)起安排航班於機場第三跑道進行升降,讓本地及海外航空業界持份者有秩序地熟習相關運作程序及協作安排。
機管局於5月31日獲民航處發出已更新的機場營運牌。而今年4月,第三跑道已順利完成試飛,確保飛行設備、程序和跑道地面燈符合國際民用航空組織和民航處的要求。
此外,由7月8日起,中跑道將關閉作重新配置,連同其他三跑道系統工程項目,包括二號客運大樓擴建、新T2客運廊、新旅客捷運系統及行李處理系統等,目標於2024年如期完成整項工程。
社會事
機管局今日公布,將於下周五(8日)起安排航班於機場第三跑道進行升降,讓本地及海外航空業界持份者有秩序地熟習相關運作程序及協作安排。
機管局於5月31日獲民航處發出已更新的機場營運牌。而今年4月,第三跑道已順利完成試飛,確保飛行設備、程序和跑道地面燈符合國際民用航空組織和民航處的要求。
此外,由7月8日起,中跑道將關閉作重新配置,連同其他三跑道系統工程項目,包括二號客運大樓擴建、新T2客運廊、新旅客捷運系統及行李處理系統等,目標於2024年如期完成整項工程。
機管局主席蘇澤光說,機場現時乘客數量約為疫情前水平的70%,局方有信心在24年年底前恢復到100%。
蘇澤光在機管局春節酒會致辭時表示,機管局在過去疫情三年中,並沒有坐以待斃,勇往直前克服困難,建設三跑系統。現時三跑系統的核心部分,已經投入使用,並有信心項目的其餘部分將於24年年底完工,屆時將根據乘客的增長情況分階段啓用,三跑系統全部完工後,機場的吞吐量將增加50%,屆時機場將能接待1億2000萬名旅客及處理1000萬噸貨物。
蘇澤光提及即時在過去非常困難的情況下,局方亦不必從政府尋求資金,而是選擇從金融市場獲得資金,發行兩項債券,而這兩項債券的成功,顯示國際社會及本港市民對機場及香港繼續充滿信心。他又說,機場鐵路等項目是在沒有公共融資的情況下,通過債務融資等方式建成,建議政府在規劃未來的大型基礎設施項目時可加以考慮。