工程船逾20船員失蹤　飛行服務隊首出動所有機隊救援

飛行服務隊首次在短時間內出動所有機隊，以及召喚休假人員參與救援工作。（飛行服務隊提供）

一艘內地工程船昨日在風暴期間，在香港西南海域發生事故，斷開兩截並下沉，至今船上3名船員獲救，其餘20多名棄船逃生的船員仍然失蹤。飛行服務隊說仍繼續搜救工作，並將搜救範圍擴大，昨日有調派兩架次定翼機及6架次直升機到場，亦是首次在短時間內出動所有機隊，以及召喚休假人員參與今次救援工作。

政府飛行服務隊總監胡偉雄說，昨日接報後進行搜救工作一直至入夜，由於現場環境有風力發電場障礙物，加上昨日轉為三號信號後仍受風暴影響，持續搜救會大大降低機組人員的安全系數，因此在入夜後暫停搜救工作，形容決定是極度困難。飛行服務隊今日繼續派出搜救隊到現場，現場亦有內地救援船。

他說，當時情況危急，船身沉沒速度快，船員未能放置救生艇到海面，會盡力尋找生還者，又說如果船員落海，他們由昨日至今會隨水流漂浮，因此將搜索範圍擴大。

飛行服務隊說，拯救過程有很多危險及不確定性，因為當時飛機面對強逆風和氣流，較平時高出幾倍的飛行困難，在燃油及續航力亦有很大挑戰，雲層亦較想像中低，肇事現場接近大範圍的風力發電場，而發電場的牆身很高。飛行服務隊說，由調派人員從直升機游繩至船隻拯救，至救出最後一人，時間相距5分鐘。

首階段管制即棄塑膠餐具及產品的法例已經實施，環境保護署設立「綠色餐具平台」，供飲食業界及市民參考。平台舉行展示會，邀請4間供應商，向傳媒展示使用相關綠色餐具。

其中一間供應商的負責人，示範以竹製刀叉切開扒類食物，又示範用紙製飯羹，盛起糯米雞。負責人說，之前有意見反映紙羹不能盛起糯米雞，由於是湯羹，設計上有孤度，而他示範所用的紙製飯羹，設計較為直身，較容易盛起糯米雞。他認為，要視乎甚麼菜式去使用甚麼形狀的餐具。

另一間供應商的負責人，示範以來自廈門製的紙吸管飲用珍珠奶茶，能夠一次便成功把吸管刺穿奶茶杯的膠膜、插入奶茶杯。負責人認為，環保產品是剛剛起步，相信之後會有更多不同物料，製造相關產品。

「綠色餐具平台」網頁提供供應商及餐具產品的列表，平台指，通過審批並載列在平台的產品，均符合管制計劃的非塑膠要求，並提高即棄塑膠餐具替代品市場的透明度。