銅鑼灣波斯富街紅光投射燈亮起 行人變「紅人」提醒勿亂過馬路

運輸署正進行一項為期約6個月的試驗計畫，本月陸續於4個行人過路處安裝新裝置，裝置會將紅光投射到行人路的等候位置上，透過反射光線提醒行人，特別是只顧看手機的人士，切勿於紅燈期間橫過馬路。星島日報記者今日到銅鑼灣波斯富街／富明街過路處視察，發現上址的裝置已完成安裝，裝置射出的紅光，令等候過馬路的行人頓時變成「紅人」。

等候過馬路的行人頓時變成一個「紅人」。

銅鑼灣波斯富街／富明街過路處的紅光投射燈已完成安裝。

銅鑼灣波斯富街／富明街過路處的紅光投射燈已完成安裝。

4個路口的行人過路處會陸續安裝輔助裝置：

波斯富街／富明街

荃灣街市街近仁濟醫院

沙田正街近沙田市中心巴士總站

窩打老道／禧福道

等候過馬路的行人在紅光投射下變成「紅人」。

星島日報記者今日到銅鑼灣波斯富街／富明街過路處視察。

運輸署公布，本周五起邀請有興趣人士申請的士車隊牌照，計劃發出最多5個牌照，5月31日中午12時截止。

示意圖

發言人說，署方會通過牌照條件規管車隊營運和管理，例如必須提供手機程式及網站等預約渠道、提供電子支付方式，並在車廂安裝閉路電視系統等。加入車隊的的士車齡不得超過3年，整個牌照期內的車齡不得超過10年；規模方面，混合或市區的士車隊須有300至1000輛的士，新界的士車隊則要有100至350輛。

為鼓勵業界參與，運輸署會推出多項措施便利的士車隊營運，車隊可就預訂行程自訂收費，包括在的士計程錶收費之外，收取一筆事先與乘客協定的預約費或整筆車費。車隊持牌人亦可為車隊設計車身及標記，政府亦會透過官方渠道為持牌車隊宣傳，並在機場、部分跨境口岸、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處，以便接載已預約的乘客。

設計圖片

另外，當局已物色兩幅分別位於青衣及大埔的用地，計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用，用作泊車和簡單維修等用途。