錢財事
對於網上流傳影片顯示國航(00753)有客機於飛行時機翼出螺絲鬆動，公司回應指，高度重視網絡上反映國航CA1921航班飛機左機翼內側船形整流罩存在螺絲鬆動的現象，已立即對飛機相關部位進行檢查，並已對螺絲鬆動情況進行維修，同時會對相關機隊進行排查。
有乘客乘坐7月7日國航CA1921航班，發現飛機左機翼內側船形整流罩存在螺絲松動的現象，還有一顆螺絲已經掉落，該畫面被拍成視頻發布在社交媒體上引關注。機務人員曾解釋，該螺絲所在的內側船形整流罩部位，主要作用是把氣流規整，從而減少阻力以節省燃油。他同時強調，這並不影響航空安全。「即使把那一圈螺絲和整個尾椎都卸下來，也不會影響安全，只是會增加耗油量而已。」
中國國航(00753)公布，2023年1月1日至2023年6月30日，半年度淨虧損32億元至39億元(人民幣‧下同)。較去年同期減79.93%至83.61%。
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扣除非經常性損益後的淨虧損約為44億元到人民幣54億元。
上年同期歸屬於上市公司股東的淨虧損194.35億元。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨虧損：人民幣194.94億元。每股收益-1.41元。
2023年上半年，受國際航線恢復情況低於預期，以及人民幣兌美元匯率波動等因素影響，公司整體仍處於虧損狀態。2023 年 6 月國航合並旅客周轉量（按收入客公里計）按年、按月均上升。客運運力投入（按可用座位公裏計）按年上升 172.3%，按月上升 0.8%；旅客周轉量按年上升 210.4%，按月上升 7.5%。
其中，國內客運運力投入按年上升 127.6%，按月下降 2.3%；旅客周轉量按年上升 163.2%，按月上升 3.3%；國際客運運力投入按年比上升 1,632.8%，按月上升 18.3%；旅客周轉量按年比上升2,081.5%，按月上升 37.1%；平均客座率為 72.7%，按年上升 8.9百分點，按月上升 4.5 個百分點。
貨運方面，貨運運力投入（按可用貨運噸公裏計）按年上升 5.3%，按月下降 2.6%；貨郵周轉量（按收入貨運噸公裏計）按年下降 19.6%，按月上升 17.3%；貨運載運率為 35.7%，按年下降 11.1 個百分點，按月上升 6.1 個百分點。
