《2022年稅務(修訂)(與航運有關的某些活動的稅務寬減)條例》於昨日(22日)刊憲。運輸及物流局局長林世雄在網誌表示,相關條例適用於相關航運業商業主導人在今年4月1日或之後,收取或獲累算的款項。他相信,新推出的措施能為他們提供在港營運的經濟誘因,亦能帶動其他海運服務需求,有利壯大本港的船務業務及海運業群,提升香港作為國際海運中心的地位。
林世雄。資料圖片
林世雄表示,現時全球貨運量逾8成循水路運輸,相信對水運的需求會繼續帶動對高增值海運服務的需求,亞洲擁有全球超過一半的商船數目。他指,為鞏固香港國際航運中心地位及可持續的經濟發展,本港已向船舶代理商、船舶管理商及船舶經紀商提供利得稅半稅優惠,即稅率為8.25%。
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林世雄又指,計劃聯同香港海運港口局成員、投資推廣署,透過與業界進行推廣及簡介,宣傳新優惠稅制。
運輸及物流局局長林世雄表示,現時全球貨運量逾8成循水路運輸,相信對水運的需求會繼續帶動對高增值海運服務的需求。資料圖片
運輸及物流局局長林世雄表示,路政署去年共接獲約3400宗公共道路路面出現破損需安排維修的個案,包括出現坑洞、裂縫、車轍等。
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林世雄在立法會回覆議員質詢,表示不同道路維修工程所需時間各有不同,根據工作紀錄,全部修葺路面坑洞的工作在過去一年均可於24小時內完成。他提到,根據路政署紀錄,較多路面損毀的路段一般位於比較繁忙的快速公路,或位於行車道交界處、交通燈停車線前和巴士站附近等,以去年為例,路政署已就粉嶺公路、東區走廊、新田公路、龍翔道、觀塘繞道、淺水灣道及大潭道等出現較多損毀的部分路段,完成路面重鋪工程。
運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處圖片
林世雄又表示,路政署將於今年中開始採用人工智能系統,透過分析在巡查時所收集的路面照片,自動找出路面裂縫及道路的其他情況,例如褪色道路標記等,以安排維修。今年底至明年初亦將推出一套車載移動激光掃描及影像系統,能精確記錄路面的起伏,並找出坑洞等,以協助道路維修保養。