社會事
有報道指，第五波疫情導致九巴人手不足，因此安排俗稱「鬼車」的「短途班次」巴士，避免因脫班而被政府罰款。九巴隨後發布澄清啟事，指有關節省資源、「開鬼車」的指控並非事實。
資料圖片
資料圖片
九巴表示，報道中提及由九巴營運的巴士路線，指涉巴士公司疑逃避脫班罰款而開出不載客班次，但指有關班次為編定時間外的加班車，疏導中途站候車的乘客。九巴指，有關節省資源、「開鬼車」的指控並非事實，並指面對行業人手短缺，九巴公司已透過加薪等方法提供優良服務，開空車浪費資源並非九巴的營運方向。
資料圖片
九巴表示，「開鬼車」的指控並非事實。資料圖片
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)
2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)
