樂富聯合道「蚊型」公屋明年動工 可提供200單位料28年落成

兩年前房委會表示計畫於樂富聯合道與竹園道交界，毗鄰富強苑的土地興建樓高24層的單幢公營房屋，惟項目未如期展開。房委會最新文件顯示，該幢大樓將改為樓高26層，提供約200個住宅單位，料可容納560人，明年動工並於2028年落成。

有關用地位於樂富聯合道與竹園道交界，毗鄰富強苑，佔0.16公頃。

有關用地位於樂富聯合道與竹園道交界，毗鄰富強苑，佔0.16公頃，最高住用地積比率和總地積比率分別為7.5倍和9倍，擬建一座約26層高的住宅樓宇，高度不高於主水平基準以上152米，以提供約200個單位，預計人口約560人。

為確立地質情況，初階段的土地勘測工程在本月展開，估計3個月內完成，將於明年展開建築工程及於2028年落成 。值得留意的是，該處原本計畫興建樓高24層的公營房屋，提供約240伙，預計人口為670人，2022年首季動工，完工日期約為2026年首季。

房委會最新文件顯示，該幢大樓將改為樓高26層，提供約200個住宅單位，明年動工並於2028年落成。

根據最新概念平面圖及剖面圖，大廈住宅單位以下有4層，將設大堂、停車場、社會福利設施（包括幼兒中心、體弱長者家居照顧服務隊及重置的活動中心）、屋苑管理設施和綠化及休憩區。

房委會指，用地於《橫頭磡及東頭分區計劃大綱草圖編號S/K8/24》上已劃作「住宅 (甲類 )」用途，其規劃意向一直是作高密度住宅發展。為更充份運用該用地的發展潛力，項目加入福利設施，故房委會將於今年第三季向城市規劃委員會提交規劃申請，以放寬地盤的最高建築物高度限制由主水平基準上120米增至152米。

根據最新概念平面圖及剖面圖，大廈住宅單位以下有4層，將設大堂、停車場、社會福利設施。

房委會又已與運輸署及路政署協調，為聯合道的行人隧道進行改善工程 ，包括興建升降機以取代現有的行人斜道，並於聯合道設置發展計劃的車輛出入口 。

對於被外界質疑「插針」式設計將影響附近交通和環境，發言人稱技術評估結果初步顯示發展計畫並無不可接受的影響。而項目在適度混合採用建築鰭片、減音窗、合適的樓宇座向和平面布置等措施下，能夠符合有關噪音的準則及法例要求。空氣質素方面，樓宇與道之間會適當距，以減低汽車廢氣對住宅單位的影響，並符合《香港規劃標準與準則》的要求 。

樂富聯合道「蚊型」26層高單幢公屋明年動工， 料容納560人入住。

政府在2021年6月推出為期三年的現金津貼試行計劃，向合資格公屋一般申請住戶提供現金津貼，截至今年2月底，已向約97500個住戶，發放合共約42.5億元現金津貼，政府決定延長試行計劃一年至明年6月。

示意圖片

選委界立法會議員洪雯在立法會財委會特別會議上表示，現時很多年輕人都放棄「向上流動」而加入輪候公屋行列，試行計劃提供現金津貼等同獎勵市民「躺平」輪候公屋，關注政府何時檢討計劃。她又質疑，長遠房屋策略既不長遠，也「無策略、無願景、無靈魂」。

房屋局局長何永賢說，政府的公屋制度絕非鼓勵年輕人一到18歲就輪候公屋，公營房屋是照顧基層或有需要長者。她又指出，長遠房屋策略是務實貼近需要的做法，同時保持靈活性，應對社會或經濟的變化，政府亦可透過調節或理順房屋階梯，鼓勵年輕人上樓。

房屋局局長何永賢。 何永賢FB

工聯會會長吳秋北關注，政府有無時間表解決劏房問題。何永賢表示，政府有決心解決劏房問題，「解決劏房問題」工作組正收集不同數據及與政黨團體溝通，吸納意見，但她指出，劏房問題複雜，落地要小心，包括如何制定劏房居住環境的最低標準、如何取締不合最低標準的劏房等。她說，當局交給行政長官的報告中一定會有相關時間表，其後公開報告時會清晰告知公眾政府的規劃。

另外，選委界的劉智鵬表示，雖然現政府撤銷樓市「辣招」，但如果有一日大環境改善，樓價上升，關注政府會否再次「加辣」。何永賢回應說，樓市既是經濟也是民生，兩者要取得平衡，同時本港經濟受到世界大環境影響，利率亦影響樓市變化，但有關「辣招」印花稅框架仍然保留，政府會密切情況。