政事
立法會發展智慧城巿事宜小組委員會8日參觀香港國際機場，以了解香港機場管理局推出的智慧機場最新措施，利用5G流動網絡基建、自動駕駛技術和電動車共享計畫等，提升機場的運作效率，以及為旅客提供更便捷的服務。
立法會議員參觀機場。
在機管局的代表陪同下，議員首先於機場行政大樓頂層遠眺機場，並聽取機管局行政總裁林天福先生簡介機場的最新發展。議員其後參觀一號客運大樓的各項「登機易」設施，包括智能登記櫃檯、自助行李託運、自助保安閘口及自助登機閘口，了解機管局如何透過無接觸式裝置和生物特徵身分認證系統等創新科技，以加快旅客辦理登機手續的流程。
立法會議員參觀機場。
議員亦參觀連接一號客運大樓及北衛星客運廊的「天際走廊」，以了解機場的環保設計和機管局推動可持續發展的最新措施。
立法會議員參觀機場。
此外，議員參觀了現已投入服務的自動駕駛行李拖車和禁區巡邏車，機管局代表亦向議員介紹將在禁區試行接載機場員工的自動駕駛巴士，以及擴展應用自動駕駛系統至接載旅客的計畫。
議員了解香港機場管理局推出的智慧機場最新措施。
特首政策組組長黃元山表示，特首政策組內部研究，或會成為政府政策制定綜合考慮的一部分，在施政報告發表前，要避免公開。
江玉歡提問特首政策組問題。 立法會直播截圖
根據當局提交予立法會的文件，特首政策組資助高等院校及智庫進行研究「公共政策研究資助計劃」，截至24年3月底共批出39個研究項目，涉款1320萬元。至於較長期的「策略性公共政策研究資助計劃」，批出的兩項研究分別涉款近400萬元及約300萬元。特首政策組在2023/24年度，用作人員薪酬及相關開支約6700萬元，而2024/25年度相關預算開支達8100多萬元。
在立法會特別財委會會議上，議員江玉歡關注，特首政策組進行的研究不對外公開的做法，認為並非所有報告都不能公開，又指個別資助院校進行的研究費用過高，研究後亦不見當局採納意見。議員梁子穎認為，研究項目應該設定完成期限，議員周文港關注政策組有無面對請人難問題。
黃元山回答議員提問。 立法會直播截圖
特首政策組組長黃元山表示，特首政策組內部研究，或會成為政府政策制定綜合考慮的一部分，在施政報告發表前，要避免公開。至於兩項資助院校及智庫的研究計劃，撥款有專門的委員會考慮及批出，其研究成果會公開，其中公共政策研究資助計劃下的項目，一般為期6個月至一年完成，策略性公共政策研究資助計劃則為期兩至三年。黃元山又提到，23年政策組仍在招聘階段，目前陸續招聘中，希望快一日得一日增加人手。
