每間學校都一定有「Deadline Fighter」,總要在最後一天才會發力做報告的學生。很多人在讀書時期,也有過熬夜埋頭狂做報告的時刻,但原來這樣的人,其實是佔大多數。究竟為什麼惰性總要犧牲我們的睡覺時間,報告總要拖到最後一天交才甘願呢?
Twitter圖片
日本東京大學一名物理學教授立川裕二,近年來熱衷研究學生交作業的時間,因為他相當好奇,為何每次班上一半以上的同學,都喜歡在截止當天才交報告,之後他也將對每年學生的觀察研究製成直條圖,可見對這項研究相當認真。
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每間學校都一定有「Deadline Fighter」,總要在最後一天才會發力做報告的學生。很多人在讀書時期,也有過熬夜埋頭狂做報告的時刻,但原來這樣的人,其實是佔大多數。究竟為什麼惰性總要犧牲我們的睡覺時間,報告總要拖到最後一天交才甘願呢?
日本東京大學一名物理學教授立川裕二,近年來熱衷研究學生交作業的時間,因為他相當好奇,為何每次班上一半以上的同學,都喜歡在截止當天才交報告,之後他也將對每年學生的觀察研究製成直條圖,可見對這項研究相當認真。
從教授統計的圖表中可以看到,不論在那一年,幾乎大部分同學都在快要截止前才交作業,僅有零星幾位同學較早交,數量大概用一隻手就可以算得出來。而且每一年的直條圖都長得一模一樣,沒有什麼變化。
可能大部分人都會認為學生喜歡臨時抱佛腳,不過有網友也提出不一樣的見解,認為若學生過早交作業,就可能被教授誤會是不是草草了事,被退回去確認好再交回來;也有人表示,在快要截止作業前學生的爆發力才是最驚人的,因為快要來不及了,效率會直線提升。
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Getty示意圖
從教授統計的圖表中可以看到,不論在那一年,幾乎大部分同學都在快要截止前才交作業,僅有零星幾位同學較早交,數量大概用一隻手就可以算得出來。而且每一年的直條圖都長得一模一樣,沒有什麼變化。
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可能大部分人都會認為學生喜歡臨時抱佛腳,不過有網友也提出不一樣的見解,認為若學生過早交作業,就可能被教授誤會是不是草草了事,被退回去確認好再交回來;也有人表示,在快要截止作業前學生的爆發力才是最驚人的,因為快要來不及了,效率會直線提升。
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有人鐘意說走就走,唔知要去邊的旅行嗎?北歐航空早前推出「未知目的地」航班,乘客在飛行2小時後才會被告知目的地,原來他們飛往呢個地方!
北歐航空推出未知目的地的驚喜旅程
綜合外媒報導,北歐航空(Scandinavian airline,SAS)早前推出「未知目的地」航班,乘客在飛機啟航2小時後,才會被告知目的地,充滿驚喜和意外的旅程吸引眾多人搶訂。
僅限會員 引6000人搶訂
據了解這趟航班轉為會員而設,並非有錢就能搭,會員可以累積飛行里程數兌換機票,今年2月僅開放1日報名就吸引了多達6千人爭搶名額。
SAS - Scandinavian Airlines FB圖片
航班起飛2小時後乘客才被告知飛往希臘雅典
該趟行程於4月5日由哥本哈根出發,4月8日回程。航機目的地始終保持神秘,登機證未有通常的目的地字母代碼,而是以XXX字樣取代。行程介紹亦隱去所有線索,全機只有機師一個人知道,在起飛2.5小時之後才向乘客揭曉目的地為「希臘雅典」。當答案揭盅時,全機響起雀躍的歡呼聲。
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航空公司代辦幾乎所有行程
由於不知道目的地,旅客無法預早安排行程,所以幾乎所有行程都是航空公司代辦,包括到酒店頂樓參加雞尾酒會,前往雅典郊外傳統農場用餐,以及到希臘南部沃立歌美尼湖(Lake Vouliagmeni)浸溫泉,參加雅典衛城(Acropolis)的VIP巡禮等。真是充滿驚喜刺激的旅行。