5歲女童被虐致死案　上訴庭駁回生父繼母及繼外婆上訴

5歲女童在2018年被虐待致死案，女童生父及繼母去年被裁定謀殺罪成，依例被判終身監禁，女童的繼外婆則兩項殘暴對待兒童罪成，判囚5年。上訴庭駁回女童生父及繼母的定罪及刑罰上訴，以及繼外婆的刑期上訴。

代表女童生父及繼母的一方指出，原審法官在引導陪審團時，應循序漸進，先考慮涉案各事件有否發生，再考慮分別屬於誰的罪責，從而分開生父及繼母的罪責。而玩「飛高高」遊戲將女童拋高令頭部撞向天花板，有可能導致女童死亡的情況較大，因此刑責較高，相反地掌摑、拳打、藤條打等則刑責較輕。至於繼外婆非女童的照顧者，沒有參與涉案的虐兒行為。

上訴庭法官潘敏琦表示，除了掌摑、拳打、藤條打等，案情亦包括不給予女童食物、不帶女童看醫生等，陪審團理應綜觀整體情況，不應分開每個事件考慮。上訴庭又認為繼外婆與涉案一家居於同一屋簷下，明知女童受虐而沒有阻止事件發生，判刑亦非過重。上訴庭最終駁回女童生父及繼母的定罪及刑罰上訴，以及繼外婆的刑期上訴。

政府就沙田T4主幹路工程項目，再向立法會財委會申請撥款，財委會下月3日進行審議。不過，政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。

造價71億6千萬元的T4主幹路項目，早前被指造價昂貴，政府上月撤回撥款申請。

運輸及物流局日前在社交平台表示，T4主幹路在2030年建成後，經濟收益預計每年高達5億元，估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。

局方又表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。

局方強調，優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。