解放軍東部戰區首長參觀海南島戰役展覽 稱對未來登島作戰提供寶貴經驗

近期官方頻頻發出聲音，多次明確表明中央解決台灣問題、實現祖國完全統一的決心。內地《北京青年報》公眾號平台「政知見」注意到，解放軍東部戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵參觀了一場特別的展覽，事關登島作戰。

解放軍東部戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵近日參觀「海南島戰役專題展」。

東部戰區11日發佈消息稱，近日，東部戰區政治工作部與海南省博物館聯合舉辦「海南島戰役專題展」。戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵觀看了展覽。

戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵觀看展覽。

東部戰區發佈的展覽介紹提到，海南島戰役是解放軍歷史上打的為數不多的一場渡海登陸戰役，也是典型的以劣勝優之仗。這一仗解放軍沒有制海權和制空權，沒有制式軍艦，僅憑2000多艘木帆船和100多艘機帆船，就橫渡瓊州海峽天險，將紅旗插上了「天涯海角」，創造了木帆船打敗鐵甲艦的奇跡。此戰對未來戰爭特別是渡海登島作戰提供了寶貴經驗。

海南島戰役是解放軍歷史上打的為數不多的一場渡海登陸戰役。

此次展覽依據黨史軍史有關記述，綜合大量史料文物和學術研究成果，全面回顧解放軍解放海南島的戰役經過，深入分析戰略運籌、戰機把握、戰術創造、戰鬥精神等各個方面的戰例啓示，領略老一輩革命家軍事家的戰將風采和指揮藝術，學習參戰官兵的忠誠信仰和血性膽氣，體悟人民戰爭的磅礡偉力，探尋打贏未來戰爭的制勝密碼。

海南島戰役。

針對海南島戰役，《解放軍報》曾刊文介紹，1950年4月16日至5月1日，解放軍第15兵團在先期分批偷渡後，實施了大規模強行登島和島上追擊作戰。在瓊崖縱隊的配合下，擊破由10萬國民黨陸海空軍組成的「伯陵防線」，最終以傷亡4600余人的較小代價，取得了殲滅國民黨軍3.3萬余人的重大勝利，順利解放海南島。

就渡海登陸作戰，文章總結了海南島戰役的成功經驗：

戰役指導上，海南島戰役第15兵團確立了「積極偷渡、分批小渡與最後登陸相結合」的正確作戰指導方針，即首先以小部隊分批偷渡，加強島上力量，為大規模強渡作戰提供有力策應；而後以主力在瓊崖縱隊及先期登陸部隊接應下強行登陸，力求全殲國民黨軍，並依此做出了部署。

練兵備戰上，海南島戰役第15兵團高度重視氣象和海情的分析研究，兵團、軍、師、團各級都成立了氣象水文小組，每天觀測風向、潮汐和水流的變化規律，為定下渡海決心、選定啓渡時間、海上編隊航行以及登陸地段的選擇，提供了科學依據。同時，開展了為期2個多月海上大練兵，要求部隊達到「既能陸戰、又能海戰」的戰鬥標準。

組織指揮上，海南島戰役第15兵團總結形成了「船是課堂」「海是操場」「實兵實船」「先晝後夜」「先近後遠」「先單船後多船聯合」「木船打兵艦」等訓法戰法。特別是有效地運用了瓊崖縱隊這支接應力量，正確實施偷渡與強攻相結合戰法，兩批偷渡部隊登陸成功為兵團主力渡海登島作戰創造了有利條件。

8月10日，東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校發佈消息稱，東部戰區近期在台島周邊海空域組織諸軍兵種部隊系列聯合軍事行動，成功完成各項任務，有效檢驗了部隊一體化聯合作戰能力。戰區部隊將緊盯台海形勢變化，持續開展練兵備戰，常態組織台海方向戰備警巡，堅決捍衛國家主權和領土完整。

東部戰區新聞發言人施毅。

8月10日，國務院台灣事務辦公室、國務院新聞辦公室發表《台灣問題與新時代中國統一事業》白皮書，展現中國共產黨和中國人民追求祖國統一的堅定意志和堅強決心。

8月11日，《人民日報》刊發評論文章《祖國完全統一進程不可阻擋》。

文章稱，中國共產黨為解決台灣問題、實現祖國完全統一不懈奮鬥的歷程、成就和經驗，充分展現中國共產黨始終是中國人民和中華民族的主心骨，是民族復興、國家統一的堅強領導核心。黨的十八大以來，中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，實現中華民族偉大復興進入了不可逆轉的歷史進程。這是中國統一大業新的歷史方位。在以習近平同志為核心的中共中央堅強領導下，中國共產黨和中國政府積極推進對台工作理論和實踐創新，牢牢把握兩岸關係主導權和主動權，有力維護台海和平穩定，扎實推進祖國統一進程。

毛拍手

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「中國産品價格太低，買家根本不擔心關稅問題。」

美媒彭博社如此總結在第135届中國廣交會上觀察到的這種「主流觀點」。

彭博社報道截圖

在這個中國最大的貿易盛會上，大多數人仍看好出口，華南地區連日的强降雨絲毫沒有澆滅境外採購商的熱情，場館四處是人們熱火朝天做生意的畫面。

4月15日，中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

報道稱，許多買家和賣家都對貿易戰升級的風險不太在意，因為他們認為中國産品的價格實在「太有競爭力」，令人難以抗拒；而且，中國産品的質量相對於其他亞洲競爭對手也更有優勢。

「我的客戶告訴我，就算徵收50%的關稅都不至於趕跑他們。」一家售賣卡車零部件的中國出口商介紹稱，美國買家承包了他大約一半的訂單，他們會再以四倍於採購價的價格出售給消費者。

4月15日，採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

儘管在美國大選年這個特殊時刻，無論是拜登還是特朗普都在對華大打「關稅牌」，目標産品清單越拉越長，近來已經接連對金屬、船舶和電動汽車等中國産品出手；歐盟也亦步亦趨，對中國電動車和太陽能産品發難。但彭博社發現，在廣交會上看到的大多是對中國出口的樂觀情緒。

塞繆爾•傑克遜（Samuel Jackson）是一家波斯尼亞家具公司的採購員。他在展會上說，他能以歐洲製造商一半的價格買到標準「非常非常相似」的産品。

關於關稅問題，他不以為然，「關稅可能會産生一些影響，但中國太大了，他們還有其他國家可以賣。」

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

文章進一步指出，即使對來自欠發達國家的買家來說，中國産品也很便宜。

對於第一次來中國的坦桑尼亞機械貿易公司老闆丹尼爾•盧蘭達拉（Daniel Lulandala）來說，廣交會上令人心動不已的報價，正在幫助他實現拓展商業版圖的夢想。現在他考慮在家鄉開辦一家工廠，使用一台價格約為8000美元的中國機器生産積木。他有信心能在三個月內回本。

談到與中國製造商直接談判的興奮時刻，盧蘭達拉表現出了一種相見恨晚的感情：「如果我早幾年就來這裏，我現在的生意可能會更上一層樓。」

彭博社報道稱，許多貿易商都表達出一個態度，即無論如何世界都需要中國商品，他們能做的就是想辦法解决關稅問題。

美國加利福尼亞州的汽車配件進口商亞曆克斯•斯特頓（Alex Student）向彭博社介紹了一種抵消關稅的辦法——改用「離岸價」，這意味著物流和倉儲成本由他的美國客戶承擔，而作為關稅基礎的銷售價格將會下降。

斯特頓套用一句美國諺語說道，「解决問題的方式不止一種。」但他也坦言，對中國製造的商品徵收關稅，首當其衝受到影響的是美國消費者。他透露，當特朗普政府開始徵稅時，他在國內的零售商拒絕支付更高的價格，而是要求他讓出口商提供稍微便宜一點的版本。

「到頭來，是誰在為關稅買單？是消費者。」斯特頓直言不諱道，「你要麽為了保持利潤而放弃産品質量，要麽繼續使用相同産品但損失更多的利潤。」

為了加强供應商多元化，斯特頓提到，他的公司去年也從越南進口了一些商品，此外泰國和印度尼西亞的部分産品也在考察範圍內。

這是二十多年來，斯特頓第一次購買中國製造以外的産品。但他認為，這些國家的産品若想和中國競爭，仍前路漫漫。斯特頓說，也因此，即便是在「最壞的情况」下，中國商家仍有可能獲得他公司約75%左右的業務，「我無法預見這個數字會變得更小。」

在《南華早報》23日刊登的該報記者何慧峰對廣交會的觀察中，讓這位自本世紀初就開始報道廣交會、見慣出口訂單波動的資深記者「震驚」的是，「今年外國進口商出乎意料强勁的回流」。

她在報道中寫道，在巨大的展覽中心，新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展臺前擠滿來自不同國家和地區的買家，這讓「幾乎每個中國參展者都納悶：為何今年來了這麽多外國人？」

文中稱，一些出口商表示，人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨，以應對美國大選期間甚至大選後中國産品可能被針對的風險。更有趣的是，一些海外參展者表示，儘管西方報道稱中國在新能源領域的「産能過剩」造成威脅，但他們無法抵禦物美價廉中國産品的誘惑。

一位外國進口商說：「買還是不買？我終於親身體驗到中國電動汽車——那麽多品牌和型號，價格也不貴。非常棒。」有美國買家還拍攝了關於售價9000美元的比亞迪品牌電動汽車的視頻，短視頻在網上瘋傳，這款在美國被禁售的中國電動車價格之低令人難以置信。

4月15日，客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

何慧峰還提起，以往她還能在午休時間找出口商交談，但這次他們根本抽不出時間。有出口商說：「以前是我們等客人，主動聯繫他們，現在是他們排隊等我們。」還有出口商提到，今年來自俄羅斯、中東和南美洲的買家有所增加，而且他們願意在更多交易中使用人民幣結算。

據央廣網24日報道，第135届廣交會已於23日順利進入第二期展會。截至23日17時，來自全球213個國家和地區的境外採購商156927人綫下到會，比上届同期增長21.2%。第二期進口展共有來自30個國家和地區的220家企業參展，共建「一帶一路」國家企業亮點紛呈，共有144家企業參展，占比約65%。

第一期展會於4月19日落下帷幕，最終交易額尚未公布，但一些省市的交易團已經公布「戰績」：天津交易團累計意向成交2.51億美元，較第134届秋季廣交會同期增長8.1%；溫州交易分團成交意向達9113.9萬美元；湛江企業現場簽下意向訂單達9105萬美元……

廣交會上的盛况是中國外貿穩中向好的生動縮影。今年一季度，我國進出口規模達10.2萬億元，單季首次突破10萬億元，增速為5%，創6個季度新高，淨出口對經濟增長的貢獻率提升至14.5%。

商務部副部長郭婷婷在4月19日的國新辦新聞發布會上表示，近期對廣交會2萬多家參展企業進行的問卷調查結果顯示，在手訂單增長或者持平的企業占比達到81.5%，比上届提高16.8個百分點。企業對訂單情况相對樂觀，開拓國際市場也更加踴躍。