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逾千台灣人被賣豬仔到柬埔寨 台商:惟一自救方式是衝去中國大使館

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逾千台灣人被賣豬仔到柬埔寨 台商:惟一自救方式是衝去中國大使館
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逾千台灣人被賣豬仔到柬埔寨 台商:惟一自救方式是衝去中國大使館

2022年08月14日 07:00 最後更新:11:50

柬埔寨詐騙案在台灣鬧得滿城風雨。許多島內年輕人被柬埔寨「掏金夢」誘騙,遭人蛇集團控制、轉賣甚至性侵。當局估計,受害人數超過2,000人。

《台視新聞網》相關報道。

《台視新聞網》相關報道。

《台視新聞網》報道,島內警方7月底拘捕一對男女,相信是柬埔寨詐騙集團的台灣幹部。兩人本來是負責機場接送、開白牌車的司機,但礙於疫情影響收入,繼而加入詐騙集團。警方指,兩人透過「一條龍離境服務」,由發文徵才、辦理護照、安排住宿接送,到偽造小黃卡,將被害人送出島外,短短2個月已有超過100人被兩人送到柬埔寨,估算獲利至少200萬新台幣。

台媒《報導者》訪問多名受害者的經歷。

台媒《報導者》訪問多名受害者的經歷。

台媒《報導者》訪問多名受害者。羽棠告訴記者,她和兩名人口販子曾經相約在台北某間速食店碰面,並簽下一份非合約的「同意書」。她當時認為,「他們不會那麼笨,要騙人還見面吧」,殊不知自己仍然墜入人口販賣的圈套。

羽棠記得接機看板上寫著她們的接機編號「VVIP1688」,最初她以為是Very Very Important People(很重要的人),但原來自己是Very Very Important Pigs(很重要的豬)。

另一名24歲受害者皮皮(化名)提到,自己經朋友介紹,聯繫上一名台灣經紀人,對方向她介紹一份25,000美元(約新台幣751,255元)的高薪工作。由於大家都是同胞,皮皮也放下心防。抵達金邊機場後,有一名身型健碩的台灣男子帶她前往當地一間旅館休息,皮皮形容自己的護照被沒收,介紹筍工的人同時「拉黑」她,令她意識到自己「可能被騙」,直言是台灣民眾出賣自己人。

皮皮憶述當時在柬埔寨西哈努克市工作,對方曾要求她誘騙其他人前往柬埔寨,否則就會毆打她,或轉賣她給其他公司。到逃出生天之前,她試過一週內被「僱主」轉賣4次,其間被人虐待、拘禁、電擊、限制人身自由以至性侵。

台媒《三立新聞網》引述台商指,當地薪資微薄,「警察,老師,政府人員薪水1個月也才2、3百美金,也就是因為薪水太低,所以外國人到柬埔寨做任何事,都會被收小費」,「想來柬埔寨淘金夢的人,不要再異想天開」。

《鏡週刊》報道表示,由於台灣與柬埔寨並無邦交,台灣僅在鄰國緬甸、越南設有代表處,有台商直言,在當地唯一的自救方式就是「衝去中國大使館」。他指出,最近因為大陸人出國不方便,詐騙集團改為向台灣人下手,近期才會有這麼多台灣人受騙。

「全球反詐騙組織」成員SAMMY在節目《新聞挖挖哇》上分享「IG網美柬埔寨悲慘逃亡記」。Youtube影片截圖。

「全球反詐騙組織」成員SAMMY在節目《新聞挖挖哇》上分享「IG網美柬埔寨悲慘逃亡記」。Youtube影片截圖。

「全球反詐騙組織」成員SAMMY指出,當地部份警察辦案馬虎,經常以「勞資糾紛」為由不受理報案,也有警察和人蛇集團有不法交易,將受害人賣回給人蛇集團。他直言,中國大陸、馬來西亞、泰國都好救,惟獨台灣民眾最難救。

民進黨蔡英文。

民進黨蔡英文。

針對島內詐騙案,國民黨前立法委員蔡正元形容,「台灣年輕人那麼容易被民進黨騙,被騙去柬埔寨有什麼好訝異的?」

台媒《聯合報》則直言,人口販賣多半發生在經濟落後、生活困苦的地區,但出現在台灣,實在令人匪夷所思。蔡英文政府的外事政策,只是對中國大陸一味強硬,但當台灣民眾被其他國家販賣時,其表現卻如此蒼白。不單止在野黨批評,就連民進黨立委都痛批,外事部門掌握資訊速度太慢,事情還發生在南向政策重心的東南亞,「成果到底在哪裡?」




毛拍手

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第二艘國產大型郵輪如期下塢 中國郵輪開啟批量化建造

2024年04月20日 15:23 最後更新:15:47

據央視新聞報道,4月20日,第二艘國產大型郵輪在中國船舶上海外高橋造船2號船塢完成下塢,開始搭載總裝。這意味著中國郵輪建造進入加速期,船體將快速成型。

中國郵輪開啟批量化建造時代

目前,第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」正在火熱運營中,有了第一艘的經驗,第二艘國產大型郵輪的建造過程將更加順暢,中國郵輪開啟批量化建造時代。

第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號(愛達郵輪官網圖)

第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號(愛達郵輪官網圖)

在中國船舶上海外高橋造船的2號船塢,第二艘國產大型郵輪已經進入船塢,完成了下塢儀式。進入船塢後,船體分段將像搭積木一樣快速拼接在一起,郵輪建造全面提速。

第二艘國產郵輪更大更先進

據了解,第二艘國產大型郵輪「尺碼」更大、設備更先進,相較於首艘船總噸位增加0.64萬噸,達到14.19萬噸,總長增加17.4米,達341米。客房數量也增加了19間,達2144間,並且新增了2套脫硫系統和5套先進環保系統設備,讓整船航行更加綠色環保。

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

同時,船上配置了高達16層的生活娛樂區域,設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術走廊等豐富的休閒娛樂設施。設計師還用過優化設計布局,令第二艘國產大型郵輪的公共區域和戶外活動休閒區域面積也增加到了25599平方米和14272平方米,相當令人期待。

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

第二艘郵輪預計在2026年年底前完成命名交付

目前,第二艘國產大型郵輪全船699個結構分段已完工124個,舾裝工程也已全面啟動。根據計劃,二號船在下塢後進入建造加速期;計劃2025年5月初實現第一次起浮,讓船漂浮在水中;2026年3月底出塢,並在同年6月開始試航;最終在2026年年底之前完成命名交付。

中國郵輪開啟批量化建造(央視圖)

中國郵輪開啟批量化建造(央視圖)

中國船舶外高橋造船總經理助理大型郵輪項目建造總監陳劍威表示:「下塢是船舶建造過程當中一個標誌性的節點,船舶下塢之後就代表著這艘船後續要連續地搭載施工了,節奏會非常快。首隻(艘)船交船之後,二號船這次下塢也標誌著我國郵輪這個領域批量化設計、建造能力基本形成了。」

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