近日啟德單軌再次被傳媒炒起，有傳跑道九大發展商向政府獻計重啟單軌方案。但有網民質疑，現時跑道嘅主要幹道上方已興建空中花園（圖一），仲邊有位再起單軌？
圖一：跑道區承豐道上嘅空中花園，留意只有向內海一方有隔音屏
細心嘅網友可能會發現，承豐道空中花園係2015年扑鎚動工，而單軌係2020年先被擱置，所以政府設計空中花園時一定已預留位置擺放單軌。另外，如仔細觀察空中花園嘅造型，會發現只有靠近啟德內海嘅一邊建了隔音屏，而靠近維港一方則空空如也，點解會有咁唔對稱嘅設計呢？
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近日啟德單軌再次被傳媒炒起，有傳跑道九大發展商向政府獻計重啟單軌方案。但有網民質疑，現時跑道嘅主要幹道上方已興建空中花園（圖一），仲邊有位再起單軌？
細心嘅網友可能會發現，承豐道空中花園係2015年扑鎚動工，而單軌係2020年先被擱置，所以政府設計空中花園時一定已預留位置擺放單軌。另外，如仔細觀察空中花園嘅造型，會發現只有靠近啟德內海嘅一邊建了隔音屏，而靠近維港一方則空空如也，點解會有咁唔對稱嘅設計呢？
圖三：空中花園比例圖（取自土木工程拓展署文件）
睇返土木工程拓展署係2015年嘅單軌概念短片，可清楚睇到單軌列車會建於空中花園旁邊，並於跑道中及尾興建車站（圖四及圖五）。由此可見，跑道起單軌係技術上絕對可行，但最後能唔能夠重啟就要睇政府嘅取態，以及九大發展商嘅牙力。
圖五：構想單軌及跑道區尾部嘅車站位置（截圖自土木工程拓展署單軌概念短片）
答案正正係因為要預留位置興建單軌鐵路。參考返政府土木工程拓展署嘅文件，可見空中花園下方嘅花圃預留了位置興建單軌高架系統（圖二），而單軌列車嘅高度會略高於空中花園現時嘅升降機（圖三）。
圖二：空中花園構想圖（取自土木工程拓展署文件）
圖三：空中花園比例圖（取自土木工程拓展署文件）
睇返土木工程拓展署係2015年嘅單軌概念短片，可清楚睇到單軌列車會建於空中花園旁邊，並於跑道中及尾興建車站（圖四及圖五）。由此可見，跑道起單軌係技術上絕對可行，但最後能唔能夠重啟就要睇政府嘅取態，以及九大發展商嘅牙力。
圖四：構想單軌及跑道區中部嘅車站位置（截圖自土木工程拓展署單軌概念短片）
圖五：構想單軌及跑道區尾部嘅車站位置（截圖自土木工程拓展署單軌概念短片）
參考資料：
《711CL號工程計劃 – 啟德發展計劃 –前跑道南面發展項目基礎設施工程及啟德發展計劃進度報告》：
https://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/panels/dev/papers/dev20150428cb1-798-1-ec.pdf
土木工程拓展署於2015年發佈嘅單軌概念短片：https://youtu.be/IKQg9Nrj-xI
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