繼Uber Eats後，另一個外賣平台「拎得lingduck」近日亦宣布由於種種原因，將於本月31日後停止營運。
外賣平台「拎得lingduck」月底停運。拎得FB
「拎得lingduck」在社交媒體上發文指，由2020年開始與本地不同小店合作，提供外賣自取及外送服務。由最初的寂寂無名，直到現時有一批支持平台的用戶及商戶，「除咗感思，心入面最想講嘅係『多謝』。」帖文感謝用戶及餐廳一直以來的支持，又指「時至今日，由於種種原因，拎得亦免不了要向各位暫時道別」，並宣布「拎得」應用程式及網頁將於本月31日晚上11時59分起停止營運。
iStock圖片
不少用戶留言表示不捨，並有人指「作為用家覺得好好」、「感謝過去兩年疫症期間同小店共渡時艱」、「平日lunch都係靠你地先準時拎到外賣！」、「多謝你哋兩年半來嘅堅持，有緣再見」等。
iStock圖片
Uber旗下餐飲外賣平台Uber Eats亦於去年底宣布，於同年12月31日起終止香港區的運作。公司強調停止服務是「艱難的決定」，未來會專注於出行平台服務，並會繼續在香港提供服務，全力拓展Uber Taxi市場。
外賣平台「拎得lingduck」月底停運。資料圖片/拎得FB
Uber Eats於本月在東京市中心部分地區引進機器人送餐服務，使日本成為第二個提供Uber Eats機器人外賣服務的國家。
據日媒報導，Uber早前宣布與美國機器人公司Cartken和三菱電機合作，首次在日本使用自動駕駛機器進行Uber外賣服務，成為繼美國之後，Uber Eats提供機器人外賣服務的第二個國家。外賣服務是由Cartken運用人工智慧和視訊技術，設計AI送餐機器人，再經過三菱電機根據當地規格進行調整、運作,在 Uber Eats 應用程式上提供服務。
Uber Eats官網圖片
Cartken 的外賣機器人採用先進的 AI 模型和演算法，具備物體檢測、自主走行和遠端操作等功能。經由三菱電機的日本規格調整，該機器人為符合日本道路交通法規定的遠端操作型小型車，可在人行道等路段以最高時速 5.4 公里行駛。透過攝影機擷取的影像，行人將以口罩遮蔽臉部，以保障隱私。機器人內部設有約 27 公升的保溫隔熱載貨空間，可於運送途中保持餐點適當溫度。
AP圖片
該送餐機器人長約71厘米、寬約46厘米、高約60厘米，最大載重能力約20公斤，最高行進時速約5公里。而該機器人的移動速度相當於成人行走速度，機體所搭載的人工智慧技術能夠自動偵測四周行人或物體，避免發生碰撞，也能夠辨別紅綠燈，可自行行走在人行道。同時，其搭載的盒子也能保持食物溫度，讓民眾能夠順利拿到熱騰騰的餐點。
AP圖片
Uber Eats日本分公司表示，未來將擴大機器人外送服務的範圍，涵蓋東京更多的地區。
