內地官員傳抵港 協助美方對中概股審計

內地監管部門人員據報已到香港，協助美國在中國概念股的審計檢查，美方強調必須自由地執行整個過程。

美國公眾公司會計監督委員會(PCAOB)官員上周已抵達香港，中美上月底達成審計合作監管協議，本周開始檢查美國上市中國企業的審計底稿等。

檢查工作已從周一(9月19日)開始，整個過程或將持續8周至10周，第一周將檢查會計師事務所的合規情況和內部控制機制，第二周開始審閱選定公司的審計底稿。預計中證監官員在PCAOB詢問和提取會計師事務所職員證詞時會在場，但不清楚是否每一步驟中方官員都會在場。

南方航空(網上圖片)

知情人士透露，南方航空(01055)和萬國數據(09698)也是此次接受檢查的公司；兩家公司均未置評。此外是較早時流傳的阿里巴巴-SW(09988)、京東-SW(09618)等。

主席Erica Williams周四(9月22日)重申，希望能對中概股有關文件進行「徹底」檢查和調查，她警告，即便被拒檢查的只是一小部分，也是違反美國和中國上個月達成的協議。審查最終所需時間視乎中方合作程度，預計年底能判斷是否遵守協議，強調討價還價的時間已結束。

她重申美方可以自由選擇檢查甚麼公司、調查和接觸核數師、相關人員等，毋須諮詢中方或讓對方參與。而且必須能夠全面檢查財務資料，沒有任何例外或遺漏。

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中石化等5間國企本月開始陸續自願由美國除牌，她表明這不是逃避監管的方法，覺得審計調查是有追溯力。如果美國認為中國企業連續三年未符合審計監管要求，最快後年可能被強制除牌。早前已將超過150隻中國概念股都列入有風險的名單。

中國內地和香港此前是全球唯一不允許PCAOB檢查在美上市公司審計底稿的地區，因中方聲稱存在國家安全和洩密隱患。

中石化等5間國企本月自願由美國除牌(新華社資料圖片)

南方航空(01055)公布，預期截至6月30日止中期淨虧損25億至33億元（人民幣．下同），比去年同期虧損約115億元收窄。

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集團指，扣除非經常性損益後的淨虧損34億至45億元，比去年同期虧損約117億元收窄。該集團指，業績預虧主要原因期內國際航班恢復較慢，國內市場供過於求，人民幣大幅貶值，油價保持高位波動，經營壓力依然巨大，上半年繼續出現經營虧損。

不過，集團指，國內經濟持續復甦，多重負面影響逐步消退，服務類消費迅速恢復，民航市場明顯回暖。該集團搶抓市場恢復機遇、精益管控各項成本、加快盤活閒置資源，經營效益同比大幅減虧。

公司也公布，6月載客量約1191.7萬人次，按月升1.24%，按年升99.99%，而上半年載客量約6500萬人次，按年增長約1.19倍。

集團指，6月客運運力投入同比上升78.58%，旅客周轉量同比上升約1.1倍。客座率79.4%，按年上升12.35百分點。

6月貨郵量約13.7萬噸，按月升9.19%，同比升12.87%，而上半年貨郵量約70.6萬噸，同比增長6%。至於6月貨運運力投入同比上升17.25%；貨郵周轉量按年上升0.46%；貨郵載運率為52.08%，同比下降8.7百分點。