據央視25日消息，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬多噸的我國第3艘航母福建艦，正按計劃開展繫泊試驗。
福建艦正按計劃開展繫泊試驗。央視截圖
25日，央視軍事播發視頻援引軍事專家觀點，對福建艦何時入列、服役進行了分析。對於福建艦離正式入列服役還有多遠，軍事專家張軍社表示，福建艦今年六月份下水以後，下一步就是繫泊試驗和航行試驗。繫泊試驗就是檢驗實驗航母設計的性能有沒有達到要求，比如說發動機高速全速的航行，還有模仿海況，在這個情況下看航母會出現什麼問題，能不能達到最初的設計要求，出現什麼問題也能及時改進。等一切都達到了設計要求的時候，就可出場進行海試。等這些試驗完成，福建艦就準備正式移交海軍入列服役了。
中國海軍邁入「三航母時代」。央視截圖
為什麼此時推測福建艦的入列時間？緣由在於繫泊試驗系航母進行出海測試前最後一道關卡。開始繫泊試驗也就意味著，航母的建造工作已基本完成。
資料顯示，繫泊試驗是在機電設備和其系統安裝結束的基礎上進行的，目的是檢查船體、機械設備、電器設備及動力裝置的製造、安裝的完整性和可靠性。
軍事評論員宋忠平說，繫泊試驗可以類比為硬裝、軟裝結束後的精裝和測試階段。「讓航母停靠在碼頭岸邊，對已經安裝的動力、通訊、電子等系統進行單獨和聯動測試。」
針對福建艦的工期，從官方報道中其實不難看出一些可喜的「端倪」。
一般而言，航母的建造流程分為幾個重要節點：立項、開工、下水、舾裝、繫泊、海試。值得注意的是，對比首艘國產航母山東艦，福建艦按照上述流程，少了一個重要環節——舾裝。
幾年前，山東艦經過建造環節下水後，官方報道稱，後續將按計劃進行設備調試和舾裝施工，並開展繫泊試驗。
而今年6月福建艦下水後，官方報道稱，將按計劃進行繫泊和航行試驗，未見「舾裝」表述。
6月17日，我国第三艘航空母舰福建艦下水。
資料顯示，舾裝是船體下水後所進行的船內動力、電子、武器等各系統、裝備的安裝施工工作。
宋忠平就此解讀稱，這正說明福建艦在船塢建造過程中，很多系統、裝備已經同步進行安裝，大大簡化甚至跳過了下水後的舾裝環節，為目前直接開展各系統的繫泊試驗創造條件，客觀上也節約了工期。
他還認為，福建艦在這方面展現出和遼寧艦、山東艦的區別，一方面表明我國的航母以及大型艦船的建造經驗、實力取得了長足進步。另一方面也表明，我們的科研、施工人員，並沒有墨守成規按照固定套路工作，而是在積累了經驗後，根據自身技術來摸索、探索事半功倍的技術路線。「能夠實現這樣的技術路線，依靠的是實力和經驗以及科研人員的智慧和組織能力，客觀上讓我們在航母建造過程中實現流程優化。」
在此基礎上，對於福建艦的入列時間，宋忠平表示：「個人預測，再有一年半左右的時間應當可以基本完成繫泊、航行測試。
內地微信公眾號「政知道」注意到，日前央視披露福建艦進行繫泊試驗的視頻結尾還提到一個「彩蛋」。
央視配文稱，055大型驅逐艦南昌艦、大型遠洋補給艦呼倫湖艦、新型艦載機等主戰裝備加速升級換代。
就此，宋忠平結合福建艦的最新進展解讀稱，以福建艦新一代航母為核心，其戰鬥群所屬各型裝備進行升級換代是應有之義，也是打造新質作戰能力的必由之路。
他表示：「055型大驅作為我國航母戰鬥群最強『帶刀護衛』，在建造之初已經預留出改進升級空間。近期052DL型驅逐艦也已經被披露正在建造，我們的海軍主戰裝備已經做到了以自研核心裝備為基礎，成體系發展、升級的規範模式。這在武器研發過程中是一個慣常思路，既能夠實現戰力升級，也可以發揮裝備的最大潛力，節省重新研發的時間和成本。」
宋忠平分析，補給艦船和艦載機也是同樣的思路。他還強調稱，福建艦入列服役後，除了本身帶來的戰力大幅提升以外，其承前啓後的意義更甚。「相比滑躍起飛的遼寧艦、山東艦，福建艦在噸位、電力系統、彈射方式有了飛躍提升。而解放軍的航母發展目標，絕不可能將福建艦作為終點，這只是一個新的起點。因此，福建艦身上所肩負的技術驗證作用意義很大。」
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