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汕頭海灣隧道正式通車 南北兩岸過海僅需6至8分鐘

兩岸

汕頭海灣隧道正式通車 南北兩岸過海僅需6至8分鐘
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汕頭海灣隧道正式通車 南北兩岸過海僅需6至8分鐘

2022年09月28日 16:47 最後更新:22:39

歷時7年多建設,有著世界級挑戰性工程之稱的汕頭海灣隧道,28日早上正式通車,市民駕車南北兩岸過海由以前的40分鐘,縮短至6至8分鐘內。

汕頭海灣隧道總長度6.68公里,設計時速60公里,設計為分離式雙向六車道,設計時速60公里,總投資額57億元人民幣,是中國首條在8級地震烈度區建設的大直徑盾構海底隧道。 

海灣隧道是中國首條在8級地震烈度區建設的海底隧道。網圖

海灣隧道是中國首條在8級地震烈度區建設的海底隧道。網圖

汕頭市交通運輸局黨組書記範懷禮表示,海灣隧道建成通車,將促進汕頭內海灣南北兩岸的人流、物流、資金流、信息流更加通暢,更好助推汕頭經濟高質量發展和沿海經濟帶發展。汕頭地處中國東南沿海,颱風、暴雨等惡劣天氣頻發,市內兩座跨海大橋時常會遇到封橋禁行的情況。而跨海隧道可實現全年全天候通行,將跨海通行時間縮短至10分鐘以內,大大便利市民出行。 

汕頭海灣隧道今早舉行通車儀式。網圖

汕頭海灣隧道今早舉行通車儀式。網圖

中鐵隧道局汕頭海灣隧道南岸總工程師楊杰,建造隧道時克服了孤石群及高強度基岩凸起等極軟極硬複合地層掘進施工難題,岩石最高強度達到216兆帕,創建了「可感、可知、可掘、可穩」的高地震烈度區復雜地層大直徑盾構隧道修建關鍵技術體系,對未來中國隧道建設將起到示範作用。

汕頭海灣隧道歷時7年多建設。網圖

汕頭海灣隧道歷時7年多建設。網圖

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三隧周日清晨5時起分時段收費 運輸署料需較長時間適應

2023年12月13日 15:53 最後更新:12:07

三條過海隧道將於星期日(17日)上午5時起實施分時段收費。

資料圖片

資料圖片

運輸署表示,三條過海隧道不需因推行分時段收費而實施特別交通安排,但由於「香港街馬2023」同日上午舉行,並途經東隧的北行管道,活動期間東隧及連接路會有臨時交通安排。

東隧。(圖片來源:星島日報)

東隧。(圖片來源:星島日報)

署方指出,新安排涉及三條繁忙的過海隧道和大部分車種的收費轉變,駕駛者可能要較長時間適應。長遠來看,預料方案可改善過海交通,但實施初期,過海交通情況每日變化較大,需一段時間才會漸趨穩定。提醒市民應預早計劃行程,並留意最新交通消息。

西隧。(圖片來源:星島日報)

西隧。(圖片來源:星島日報)

新安排下,在星期一至六的非公眾假期,私家車西隧收費介乎20至60元,紅隧和東隧20至40元;電單車西隧收費8至24元,紅隧和東隧8至16元。星期日及公眾假期方面,三條隧道私家車收費都是20至25元,電單車收費8至10元。各時段之間設有過渡收費安排,有序銜接不同時段的收費水平。

至於其他車種收費全日維持在固定水平,的士收費劃一25元,貨車、巴士等其他商用車收50元。

紅隧。資料圖片

紅隧。資料圖片

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