俗稱「烏蠅頭」的港鐵東鐵線12卡列車（MLR）5月退役，但不足一個月已被拆得七七八八，化為一堆破銅爛鐵。近日大埔林村河邊出現一個新休憩處，休憩處內有不少12卡車「遺物」，包括不鏽鋼座椅及車門等，而路綫圖的位置更寫上「下一站：林村河」。
有市民發現有電氣化火車被削短，未知用途。空城記fb圖片
關注香港列車組織「大埔交通 Transport in Tai Po」在其社交平台表示，大埔林村河畔一處新建的避雨蔭棚，近日被發現裝上來自俗稱「烏蠅頭」的東鐵綫中期翻新列車（MLR）車廂組件，包括一對車門同幾張不鏽鋼座椅，相信日後會開放供公眾休憩。
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俗稱「烏蠅頭」的港鐵東鐵線12卡列車（MLR）5月退役，但不足一個月已被拆得七七八八，化為一堆破銅爛鐵。近日大埔林村河邊出現一個新休憩處，休憩處內有不少12卡車「遺物」，包括不鏽鋼座椅及車門等，而路綫圖的位置更寫上「下一站：林村河」。
關注香港列車組織「大埔交通 Transport in Tai Po」在其社交平台表示，大埔林村河畔一處新建的避雨蔭棚，近日被發現裝上來自俗稱「烏蠅頭」的東鐵綫中期翻新列車（MLR）車廂組件，包括一對車門同幾張不鏽鋼座椅，相信日後會開放供公眾休憩。
另外，車門亦裝嵌在蔭棚背面的仿製列車車廂牆壁，上面路綫圖的位置更寫上「下一站：林村河」，而「車窗」就用上舊大埔墟火車站（香港鐵路博物館）同掛上兩面紅旗的大埔東昌街康體大樓的相片。
組織指鐵路公司早前曾經指會保留中期翻新列車的部份組件，據知當中有部分已經贈予學校，部分改裝作長者健身器材及防滑扶手，而早前發展局海港辦事處及海濱事務委員會亦計畫將車卡放置於灣仔海濱作靜態保育。
組織又表示，在公眾地方重用鐵路部件並非新鮮事，在大埔某鄉村便可找到圖中來自第一代電氣化火車的橙色「黃頭櫈」，大埔林村河畔這一個蔭棚可能是第一個公眾可以使用的組件保育計畫成品，但仍然與他們心目中的「鐵路保育」相差甚遠。
路綫圖的位置寫上「下一站：林村河」。fb「空城記」圖片
另外，車門亦裝嵌在蔭棚背面的仿製列車車廂牆壁，上面路綫圖的位置更寫上「下一站：林村河」，而「車窗」就用上舊大埔墟火車站（香港鐵路博物館）同掛上兩面紅旗的大埔東昌街康體大樓的相片。
有市民發現有電氣化火車被削短。空城記fb圖片
組織指鐵路公司早前曾經指會保留中期翻新列車的部份組件，據知當中有部分已經贈予學校，部分改裝作長者健身器材及防滑扶手，而早前發展局海港辦事處及海濱事務委員會亦計畫將車卡放置於灣仔海濱作靜態保育。
「烏蠅頭」被拆得七七八八，成為破銅爛鐵。fb「空城記 空城」圖片
組織又表示，在公眾地方重用鐵路部件並非新鮮事，在大埔某鄉村便可找到圖中來自第一代電氣化火車的橙色「黃頭櫈」，大埔林村河畔這一個蔭棚可能是第一個公眾可以使用的組件保育計畫成品，但仍然與他們心目中的「鐵路保育」相差甚遠。
「烏蠅頭」被拆得七七八八，成為破銅爛鐵。fb「空城記 空城」圖片
