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60年前的太空夢︰兩名傻仔彌敦道中伏記

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60年前的太空夢︰兩名傻仔彌敦道中伏記
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60年前的太空夢︰兩名傻仔彌敦道中伏記

2022年10月03日 19:56 最後更新:10月04日 00:16

有兩位年輕人在一個充滿太空夢氣氛的星期天,去到旺角彌敦道黃金地段,準備見識太空人生活,可是他們失望而回,故事一晃便是60多年,當時是美國又一次成功載人火箭升空消息傳遍世界。

香港上個星期天也是滿滿的太空夢,國家是日宣布展開第四批預備航天員選拔工作,並首次在香港和澳門特別行政區選拔載荷專家,讓港澳市民也有機會參與國家載人航天工程,實現航天夢。

兩年輕人係我長輩,某日聚會時說起「彌敦道的瘀事」,笑到周圍的子侄人仰馬翻。「係囉,我同佢兩個都係中學生,花咗十幾廿蚊,還要排隊在這間原本以賣臘味,又做西餐的名店排隊入座,吃一頓『太空餐』,你知唔知道,我兩個太空夢迷以為店主從美國引來太空人在火箭升空所吃的特別科學化新奇的餐…。」

過了幾十年,他們都記憶猶新,事關「太空餐」是一個marketing噱頭,收你十幾廿蚊是圓你追潮流的心理,簡言之,他們被搵笨。「太空餐應該好似牙膏一樣的濃縮食物,你估好似聖誕大餐咁咩?」如果那一太空餐竟然還有臘味煲仔飯,才是真正的胡鬧青春劇場景。

我其實想說,當年長輩情迷太空夢,背後是他們對美國這個超級大國有所鍾愛,點解?「呢個國家可以培養自己的年輕人當太空員,你話有幾威水呢?我相信在世界大同的願景之下,有朝一日華人都可以上美國的太空船做太空人。」此話聽來彷如隔世,我有幾點感觸。

1955年,哈爾濱軍工第一任院長陳賡大將從北京乘坐飛機前親自陪同錢學森參觀軍事學院,陳賡與剛從美國回來的錢學森探討科技發展,問:「中國人搞導彈行不行?」錢學森斬釘截鐵地回答:「怎麼不行?外國人能搞的,難道中國人不能搞?中國人比他們矮一截?」1956年10月8日,我國第一個導彈火箭研究機構——國防部第五研究院成立,中國航太事業毅然起航。1967年,中國開始規劃「載人宇宙航行規劃」,不過,當時香港人認識的中國,只是一窮二白,

走去彌敦道食太空餐的年輕人,都是名校生,上世紀60年代讀理科的出路最好。這是太空計劃的高峰,美國不單要登陸月球、了解宇宙,火箭與衛星的研發製造,更強力帶動民用企業發展,市場需求大量擁有良好數學、物理基礎的人才。兩位長輩同一學校,是理科成績聞名,尤其是數學,他們計劃去美國供讀太空物理,做一個時代的傑出者。

說回剛公布的中國太空計劃消息,我們不必翹首以待華人可入選成為美國太空人,香港也可以報名參加國家的航天計劃,載荷專家是可以上升空的,條件不是難以登天,但也有要求︰「翹載荷專家候選對象須為香港特別行政區永久性居民中的中國籍公民,其與家庭主要成員應熱愛祖國、擁護『一國兩制』方針、遵守國家憲法及香港基本法、無犯罪記錄,並支持載人航天事業。」

說是「敢教日月換新天」,香港人可以圓太空夢,開心唔開心,意外唔意外?暫時未見熱潮。看網上新聞熱門排名的都是大概街坊走失貓貓狗狗,老店幾時重開之類,你點睇?




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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載荷專家

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中國幾時讓步?

2024年04月19日 15:53 最後更新:16:04

布林肯訪華在即,美方預料重點討論北京與俄羅斯關係,以及南海中菲糾紛,不過,更新的議題將會出現席間,這就是台海問題,美方不得不認真答卷,原本要爭取對話主動的國務卿,人未到北京先碰到軟釘子。

台灣日前進行軍演。AP圖片

台灣日前進行軍演。AP圖片

「中方歡迎布林肯國務卿近日訪華」,外交部昨日表示,但沒有提供布林肯訪華的具體日程,以及會晤的中方官員。如是者,氣勢上美國先稍為下風,之前美國輿論認為布林肯帶過去北京的對話議題,處處針對中國的不是。有人認為耶倫來討債——中國「產能過剩」欠美國欠世界貿易經濟一個公道——布林肯是興師問罪,提點中國不得援俄不可犯菲,對美國不要咄咄逼人。

美國繼半導體芯片制裁中國,再加高貿易壁壘和擴建禁制區域,美國國務院發言人馬修米勒對北京正在幫助俄羅斯建立國防工業基礎表示關切。美國一直警告中國不要太接近莫斯科,他說︰「過去幾個月,我們注意到物資從中國轉移到俄羅斯。俄羅斯正在利用這些材料重建其國防工業基礎並生產用在烏克蘭戰場上的武器。」美方公布中國向俄羅斯提供包括無人機和導彈技術、衛星圖像和機床。儘管這跟美國北約向烏克蘭提供的武器軍備不可相提並論,但美方認為「這些物資不足以提供致命援助,但正在幫助俄羅增強軍隊以維持在烏克蘭長達兩年的戰爭。」

經貿是中美另一焦點。拜登總統揚言大幅提高對中國鋼鐵和鋁產品的關稅,還要指控中國傾銷破壞市場,他說︰「中國鋼企不用擔心盈利,中方不是在競爭,而是在作弊,我們已經看到對美國造成的損害。」美國將對中國進行301條款的調查,中美貿易科技戰正在升級。

當你以為以上問題都足夠布林肯在中國談四天之多,中國民航局今天突然宣佈,即日起啟用M503航線的W122、W123銜接線由西向東運行。是項調整是為了「優化福建地區空域」並「保障飛行安全,增強應對雷雨季節保障能力」。國台辦解釋,「此舉可緩解有關地區航班增長壓力……減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利」。

外媒報導,M503贴近台海中線西側,這裡設有台方空軍演訓區;這線劃得太近台灣那邊,還要把幾點連成一起的話,所謂「台海中線」大概再沒有什麼實際作用,台灣軍方最擔心對台灣防空系統構成威脅。

忽然在台灣海峽做出這樣的一篇文章,布林肯需要把與中國要談的議題調整一下。不談台灣問題和美國對台灣關係,行嗎?這是妙絕的棋步,充分體現中國要跟美國建立一個「雙邊平衡」的對等關係。美方過來中國只談自己的戰略利益,歡迎!我們也要跟你講清楚「一個中國」的關鍵所在。

網上流傳中國對付美國的錦囊︰「與美帝國主義打交道,可以讓步的或不能不讓步的,要把握好讓步時機:它蠻橫無理時不能讓,它虛張聲勢時不能讓,讓步不起作用時不能讓,讓步必須對扭轉局勢有幫助。」誰說的,幾時說的都不重要,最緊要係很有啟發性。布林肯想中國更近美國的立場,那便要離民進黨最遠那邊去,其餘免談。

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