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日本疫後幾大變化:e-SIM卡成主流 退稅方法改變

社會事

日本疫後幾大變化:e-SIM卡成主流 退稅方法改變
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日本疫後幾大變化:e-SIM卡成主流 退稅方法改變

2022年10月05日 13:49 最後更新:15:22

日本將於11日開始放寬入境檢疫,允許外國旅客赴日自由行,而本港亦已實施入境「0+3」,不少港人近日已急不及待搶機票。今年暑假已在日本待了40天的前台大感染科醫師林氏璧近日發文,分享日本在疫情前後的8大變化,讓大家可以做好準備。

林氏璧近日在社交媒體專頁「日本自助旅遊中毒者」上發文,提到自己暑假在日本待了40天,並分享日本在疫情前後的8大變化,讓準備到日本旅遊的人士可以做好準備。

他指,少了觀光客,當然會少了許多人潮。資料圖片

他指,少了觀光客,當然會少了許多人潮。資料圖片

1.到處都有酒精可用,口罩覆蓋率超高

林氏璧提到,「默食」、「默乘」、「默浴」及「默衣」的標語隨處可見,並指日本人基本上還有繼續防疫,並已經融入生活,但在經歷七波疫情,對疫情已經淡然處之,亦不會大驚小怪。

2.自助結帳,自助購票變多,減少人與人接觸

林氏璧指,這趟旅程幾乎沒有拿出現金結帳的必要,並認為是因應疫情的進步。他指,在超市,便利商店亦可自助結帳,而JR pass和地鐵券等亦可直接在售票機解決,並提到JR高輪gateway站甚至有一個有趣的無人商店。

他指,部分公司在這兩年倒閉,部分則仍在苦撐。資料圖片

他指,部分公司在這兩年倒閉,部分則仍在苦撐。資料圖片

3.物價上漲或縮水,但因為日幣貶,感覺變便宜

林氏璧指,全世界都在通膨,日本也不例外,並舉例指大和壽司及壽司大等食肆已加價到約5000日元,部分餐廳雖然沒有加價,但東西則「縮水」。他亦指,因為日幣近日貶值,因此感覺上是變便宜了。

4.上網工具大洗牌,e-SIM卡成主流

林氏璧提到,部分公司在這兩年倒閉,部分則仍在苦撐,但提到現時是有更方便的上網選擇,即e-SIM卡。他解釋指,e-SIM卡沒有實體卡,不需要更換原本的SIM卡,但仍可以接電話或簡訊,非常方便,但e-SIM目前主要是支援近年機種的i-phone,其他手機支援還有限。

他指,物價上漲或縮水,但因為日幣貶值,感覺變便宜。資料圖片

他指,物價上漲或縮水,但因為日幣貶值,感覺變便宜。資料圖片

5. 不再提供免費塑膠袋

林氏璧指,日本不再提供免費塑膠袋,旅客可能需要隨身準備購物袋,但免稅品特別包裝的袋子還是塑膠,暫時不知道稍後會否改變。

6.大國藥妝店幾乎消失,Sugi藥局大舉展店

林氏璧指,大國藥妝因應疫情關閉了大多數的實體店,並轉往網路經營,因此這趟旅行只看到兩間大國藥妝店,取而代之的是Sugi藥局,到處都是其分店。

7.少了觀光客

林氏璧指,少了觀光客,當然會少了許多人潮,熱門餐廳的排隊時間亦減少許多,提醒大家可把握這段黃金時間,並指沒有這麼多觀光客的日本,逛起來真的很舒服。

8.店員不會辦退稅,不會說英文?

林氏璧提到,8月在東京辦過4至5次退稅,幾乎都遇到一些困難,因為很多店員忘記,或是根本沒有辦過退稅,但相信隨著觀光客回來,怎麼辦退稅、服務業需有會講英文或中文的店員等應該都會逐步恢復。他又補充指,目前退稅已經不用貼在護照上,資料會直接電子傳輸到海關。

資料圖片

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北京「開往春天的列車」迎客流高峰 增開4隊列車助力遊客賞花

2024年04月19日 10:20 最後更新:16:21

4月恰逢春花的最佳觀賞期,北京鐵路S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車,日開行列車數量達11對,以滿足市民踏青出遊的需求。

影片截圖

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北京市人民政府官網圖片

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北京鐵路S2線「長城號」列車的路線途徑花田,有著「開往春天的列車」之稱,隨著4月賞花季的到來,S2線亦迎來客流高峰,尖峰時段的客流量更是多達1天1萬人次。為更好滿足市民踏青出遊的需求,S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車,日開行列車數量達11對。

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S2線列車的票價根據上落車點有所不同,在5 至18 元(人民幣,下同)之間。該列車於2008年開始運營,最初並不是觀光列車,而是連接北京郊區和鄰近河北省的通勤列車。2015年,一張火車穿越花海的照片紅遍網路,從此,無數遊客蜂擁而至,也成為此後慶祝春天的最佳方式之一。

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

超大車窗將春色盡收眼底

北京客運段S201次列車長陳志輝介紹稱,S2線列車為旅遊觀光線路,「在南口至居庸關長城段景色最美」,而列車配備超大車窗,可將春色盡收眼底。過了南口站,列車進入山谷,兩側競相開放的桃花、山杏花連成片,吸引旅客拍照打卡。

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「人字形」軌道一睹鐵路風光

除了花海,遊客還能看到遠方的長城,體驗列車在著名的「人字形」鐵路上轉向開行,在回程列車上,遊客透過車窗可以一睹百年老站「青龍橋站」的風采以及「中國鐵路之父」詹天佑的銅像。

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據瞭解,目前S2線每趟列車都配備了講解員,隨車開展免費講解,介紹最佳遊覽路線、返程車次時間、乘車接駁資訊等。

觀光平台和步道每日開放

對某些遊客來說,最佳觀賞點不是在火車內,而是在上面的平台。為了因應激增的遊客數量,2019年,北京在鐵路沿線建造了全新的步道和觀光平台。這些平台一次最多可容納 1,500 人,並且免費開放。今年3月23日至4月21日每天08:00至17:00對外開放。

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清明節前後週末臨時增開4對列車

針對賞花季的客流高峰,鐵路部門增開S2線車次。北京市域鐵路融合發展集團有限公司運營發展部副經理殷波介紹,從3月15日至4月15日,S2線將每日開行7對列車,特別是在清明節假期(4月4日至6日)、清明節前後的三個週末(3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日),將在原有的7對列車基礎上,臨時增開4對列車。

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

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此外,車站也在不斷優化改造。其中,作為S2線的始發終到站,黃土店站在站前廣場設置雨棚及回形通廊;八達嶺站增加取暖、降溫設備,並在檢票口、出站口拓寬通道、增設閘機,方便旅客快速進出站。

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