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從天宮睇到赤臘角機場 今晚飛越香港 這個時間拍攝最佳

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從天宮睇到赤臘角機場 今晚飛越香港 這個時間拍攝最佳
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從天宮睇到赤臘角機場 今晚飛越香港 這個時間拍攝最佳

2022年10月05日 13:20 最後更新:13:31

中國航天員首次在太空度過國慶佳節,中國載人航天工程辦公室官方發布大量神舟十四號乘組航天員在軌拍攝的攝影作品,香港亦出現在「太空照片」中。更值得期待的是,中國空間站天宮還將飛躍香港,今天傍晚18時50分,正是最佳觀測拍攝時機。

官方發布大量中國航天員最新攝影作品。

官方發布大量中國航天員最新攝影作品。

未來數日,香港均能觀測到中國空間站過境,今天18時50分左右,若視野良好,市民眺望東南方,即可看到天宮快速掠過香港上空。此時,空間站亮度達-1.2等,與夜空中最亮的恆星天狼星亮度相差無幾,即使是在有光污染的區域,僅憑肉眼也能輕鬆觀測。

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官方發布大量中國航天員最新攝影作品。

中國航天員首次在太空度過國慶佳節,中國載人航天工程辦公室官方發布大量神舟十四號乘組航天員在軌拍攝的攝影作品,香港亦出現在「太空照片」中。更值得期待的是,中國空間站天宮還將飛躍香港,今天傍晚18時50分,正是最佳觀測拍攝時機。

觀測、拍攝天宮過境時機。大公報記者整理

未來數日,香港均能觀測到中國空間站過境,今天18時50分左右,若視野良好,市民眺望東南方,即可看到天宮快速掠過香港上空。此時,空間站亮度達-1.2等,與夜空中最亮的恆星天狼星亮度相差無幾,即使是在有光污染的區域,僅憑肉眼也能輕鬆觀測。

正在中國空間站執行任務的神舟十四號乘組向國旗敬禮。

大家若想拍下空間站過境的照片,宜提前選擇視野良好區域,特別是東、南方向無明顯遮擋物,並盡可能避開光污染較重的地區。無論採用相機或手機拍攝,均宜配備三腳架等固定裝置,方便長時間曝光。

陳冬拍攝的地月同框。

我們在地球上看天宮,航天員也在太空中回望我們。神舟十四號任務長達半年,跨越夏、秋、冬三個季節,航天員在鏡頭中,寄託了對祖國家園的無限思念與祝福。

在劉洋拍攝的照片中,香港赤臘角機場輪廓清晰可見。

今年9月11日也就是農曆八月十六,陳冬記錄下了空間站中看到的月亮,天地共賞一輪月,美輪美奐。陳冬寫道,房間裏看外時間過得快,想的是國,念的是家,九天逐夢,滿滿都是愛。

高原明珠青海湖。

今年7月24日,「問天」實驗艙從文昌航天發射場成功發射。那天中午,中國空間站組合體過境海南島上空,神舟十四號乘組在等待「問天」時,也紛紛拍攝了海南島。在劉洋拍攝的相片中,左側清晰可見海南島和對岸的雷州半島,而自雷州半島沿着粵西海岸線往右,坐落在珠江口右側的一個個綠色小島和半島,就是香港。

蔡旭哲種下的番茄已經長出幼苗。

首次上太空的蔡旭哲,更是瘋狂「打卡」,雄偉壯麗的錢塘江口、高原明珠青海湖、京津冀、太湖、山東臨沂……全都拍攝了下來。他還搞出新意思,帶上植物種子設計小實驗。

陳冬拍攝的華東夜景。

蔡旭哲在太空中栽種的番茄,已經成功長出了幼苗。蔡旭哲為這株珍貴的植物拍下了特寫,嫩綠的番茄苗,在充滿科技感的空間站裡,格外惹人喜愛。

在空間站拍攝要用高速快門。

要拍攝「太空照片」,還要練就火眼金睛。太空裡沒有大氣層,陽光直射相機,異常明亮,反而深邃的夜空吸收全部太陽光,完全沒有反光。如何把握光影效果也是一大考驗。航天員陳冬就抓住太陽剛剛羅山的時刻,拍攝到華東萬家燈火的盛景,照片中,餘暉給大氣層鑲嵌上一道金邊,宇宙繁星與地上燈光交相輝映。

觀測、拍攝天宮過境時機。大公報記者整理

觀測、拍攝天宮過境時機。大公報記者整理

大家若想拍下空間站過境的照片,宜提前選擇視野良好區域,特別是東、南方向無明顯遮擋物,並盡可能避開光污染較重的地區。無論採用相機或手機拍攝,均宜配備三腳架等固定裝置,方便長時間曝光。

由於空間站在港上空的過境可見時間多為三至五分鐘,機會稍縱即逝,建議提前10分鐘將手機或相機鏡頭對準東南方向天空並固定穩妥,手機調整到專業拍照模式,光圈開至最大,快門設為1/10秒左右進行試拍,根據照片曝光程度調整感光度。正式拍攝時,需開啟連拍功能,後期再利用星軌堆棧合成軟件對照片批量疊加,即可合成一張空間站過境的軌跡圖。

正在中國空間站執行任務的神舟十四號乘組向國旗敬禮。

正在中國空間站執行任務的神舟十四號乘組向國旗敬禮。

我們在地球上看天宮,航天員也在太空中回望我們。神舟十四號任務長達半年,跨越夏、秋、冬三個季節,航天員在鏡頭中,寄託了對祖國家園的無限思念與祝福。

陳冬拍攝的地月同框。

陳冬拍攝的地月同框。

今年9月11日也就是農曆八月十六,陳冬記錄下了空間站中看到的月亮,天地共賞一輪月,美輪美奐。陳冬寫道,房間裏看外時間過得快,想的是國,念的是家,九天逐夢,滿滿都是愛。

在劉洋拍攝的照片中,香港赤臘角機場輪廓清晰可見。

在劉洋拍攝的照片中,香港赤臘角機場輪廓清晰可見。

今年7月24日,「問天」實驗艙從文昌航天發射場成功發射。那天中午,中國空間站組合體過境海南島上空,神舟十四號乘組在等待「問天」時,也紛紛拍攝了海南島。在劉洋拍攝的相片中,左側清晰可見海南島和對岸的雷州半島,而自雷州半島沿着粵西海岸線往右,坐落在珠江口右側的一個個綠色小島和半島,就是香港。

高原明珠青海湖。

高原明珠青海湖。

首次上太空的蔡旭哲,更是瘋狂「打卡」,雄偉壯麗的錢塘江口、高原明珠青海湖、京津冀、太湖、山東臨沂……全都拍攝了下來。他還搞出新意思,帶上植物種子設計小實驗。

蔡旭哲種下的番茄已經長出幼苗。

蔡旭哲種下的番茄已經長出幼苗。

蔡旭哲在太空中栽種的番茄,已經成功長出了幼苗。蔡旭哲為這株珍貴的植物拍下了特寫,嫩綠的番茄苗,在充滿科技感的空間站裡,格外惹人喜愛。

在太空艙中拍照,和在地球上有什麼不同?中國航天員有什麼特別的拍攝神技?

由於空間站高度只有400公里,在太空艙內無法拍攝完整地球。航天員要從直徑不足30厘米的圓窗取景,取景角度受限,往往要守株待兔,抓緊機會迅速拍下美景。

陳冬拍攝的華東夜景。

陳冬拍攝的華東夜景。

要拍攝「太空照片」,還要練就火眼金睛。太空裡沒有大氣層,陽光直射相機,異常明亮,反而深邃的夜空吸收全部太陽光,完全沒有反光。如何把握光影效果也是一大考驗。航天員陳冬就抓住太陽剛剛羅山的時刻,拍攝到華東萬家燈火的盛景,照片中,餘暉給大氣層鑲嵌上一道金邊,宇宙繁星與地上燈光交相輝映。

在空間站拍攝要用高速快門。

在空間站拍攝要用高速快門。

另外,航天員在飛速行進的空間站上,用三腳架拍星空是不可能的。因為他們在飛行速度達到每秒十公里的空間站上拍攝,一天要經歷十五次日出日落。相機長時間的曝光會造成畫面拖尾,星星會拍成一條線。為兼顧曝光量,必須提高感光度,盡可能把快門速度提上來。

除了拍攝太空美景供我們欣賞,三位航天員還有大量繁重的工作。就在這個月,空間站將迎來夢天實驗艙,在太空見證中國空間站的建成。陳冬、劉洋、蔡旭哲表示:「感謝全國人民支持!感謝這個偉大的時代!我們一定會精心準備,精準操作,用百分之百的努力,圓滿完成好此次飛行任務,把祖國的榮耀寫滿太空。」




毛拍手

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美媒:廣交會中國報價太吸引 關稅嚇不跑美國買家

2024年04月24日 16:31 最後更新:16:40

「中國産品價格太低,買家根本不擔心關稅問題。」

美媒彭博社如此總結在第135届中國廣交會上觀察到的這種「主流觀點」。

彭博社報道截圖

彭博社報道截圖

在這個中國最大的貿易盛會上,大多數人仍看好出口,華南地區連日的强降雨絲毫沒有澆滅境外採購商的熱情,場館四處是人們熱火朝天做生意的畫面。

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

報道稱,許多買家和賣家都對貿易戰升級的風險不太在意,因為他們認為中國産品的價格實在「太有競爭力」,令人難以抗拒;而且,中國産品的質量相對於其他亞洲競爭對手也更有優勢。

「我的客戶告訴我,就算徵收50%的關稅都不至於趕跑他們。」一家售賣卡車零部件的中國出口商介紹稱,美國買家承包了他大約一半的訂單,他們會再以四倍於採購價的價格出售給消費者。

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

儘管在美國大選年這個特殊時刻,無論是拜登還是特朗普都在對華大打「關稅牌」,目標産品清單越拉越長,近來已經接連對金屬、船舶和電動汽車等中國産品出手;歐盟也亦步亦趨,對中國電動車和太陽能産品發難。但彭博社發現,在廣交會上看到的大多是對中國出口的樂觀情緒。

塞繆爾•傑克遜(Samuel Jackson)是一家波斯尼亞家具公司的採購員。他在展會上說,他能以歐洲製造商一半的價格買到標準「非常非常相似」的産品。

關於關稅問題,他不以為然,「關稅可能會産生一些影響,但中國太大了,他們還有其他國家可以賣。」

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

文章進一步指出,即使對來自欠發達國家的買家來說,中國産品也很便宜。

對於第一次來中國的坦桑尼亞機械貿易公司老闆丹尼爾•盧蘭達拉(Daniel Lulandala)來說,廣交會上令人心動不已的報價,正在幫助他實現拓展商業版圖的夢想。現在他考慮在家鄉開辦一家工廠,使用一台價格約為8000美元的中國機器生産積木。他有信心能在三個月內回本。

談到與中國製造商直接談判的興奮時刻,盧蘭達拉表現出了一種相見恨晚的感情:「如果我早幾年就來這裏,我現在的生意可能會更上一層樓。」

彭博社報道稱,許多貿易商都表達出一個態度,即無論如何世界都需要中國商品,他們能做的就是想辦法解决關稅問題。

美國加利福尼亞州的汽車配件進口商亞曆克斯•斯特頓(Alex Student)向彭博社介紹了一種抵消關稅的辦法——改用「離岸價」,這意味著物流和倉儲成本由他的美國客戶承擔,而作為關稅基礎的銷售價格將會下降。

斯特頓套用一句美國諺語說道,「解决問題的方式不止一種。」但他也坦言,對中國製造的商品徵收關稅,首當其衝受到影響的是美國消費者。他透露,當特朗普政府開始徵稅時,他在國內的零售商拒絕支付更高的價格,而是要求他讓出口商提供稍微便宜一點的版本。

「到頭來,是誰在為關稅買單?是消費者。」斯特頓直言不諱道,「你要麽為了保持利潤而放弃産品質量,要麽繼續使用相同産品但損失更多的利潤。」

為了加强供應商多元化,斯特頓提到,他的公司去年也從越南進口了一些商品,此外泰國和印度尼西亞的部分産品也在考察範圍內。

這是二十多年來,斯特頓第一次購買中國製造以外的産品。但他認為,這些國家的産品若想和中國競爭,仍前路漫漫。斯特頓說,也因此,即便是在「最壞的情况」下,中國商家仍有可能獲得他公司約75%左右的業務,「我無法預見這個數字會變得更小。」

在《南華早報》23日刊登的該報記者何慧峰對廣交會的觀察中,讓這位自本世紀初就開始報道廣交會、見慣出口訂單波動的資深記者「震驚」的是,「今年外國進口商出乎意料强勁的回流」。

她在報道中寫道,在巨大的展覽中心,新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展臺前擠滿來自不同國家和地區的買家,這讓「幾乎每個中國參展者都納悶:為何今年來了這麽多外國人?」

文中稱,一些出口商表示,人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨,以應對美國大選期間甚至大選後中國産品可能被針對的風險。更有趣的是,一些海外參展者表示,儘管西方報道稱中國在新能源領域的「産能過剩」造成威脅,但他們無法抵禦物美價廉中國産品的誘惑。

一位外國進口商說:「買還是不買?我終於親身體驗到中國電動汽車——那麽多品牌和型號,價格也不貴。非常棒。」有美國買家還拍攝了關於售價9000美元的比亞迪品牌電動汽車的視頻,短視頻在網上瘋傳,這款在美國被禁售的中國電動車價格之低令人難以置信。

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

何慧峰還提起,以往她還能在午休時間找出口商交談,但這次他們根本抽不出時間。有出口商說:「以前是我們等客人,主動聯繫他們,現在是他們排隊等我們。」還有出口商提到,今年來自俄羅斯、中東和南美洲的買家有所增加,而且他們願意在更多交易中使用人民幣結算。

據央廣網24日報道,第135届廣交會已於23日順利進入第二期展會。截至23日17時,來自全球213個國家和地區的境外採購商156927人綫下到會,比上届同期增長21.2%。第二期進口展共有來自30個國家和地區的220家企業參展,共建「一帶一路」國家企業亮點紛呈,共有144家企業參展,占比約65%。

第一期展會於4月19日落下帷幕,最終交易額尚未公布,但一些省市的交易團已經公布「戰績」:天津交易團累計意向成交2.51億美元,較第134届秋季廣交會同期增長8.1%;溫州交易分團成交意向達9113.9萬美元;湛江企業現場簽下意向訂單達9105萬美元……

廣交會上的盛况是中國外貿穩中向好的生動縮影。今年一季度,我國進出口規模達10.2萬億元,單季首次突破10萬億元,增速為5%,創6個季度新高,淨出口對經濟增長的貢獻率提升至14.5%。

商務部副部長郭婷婷在4月19日的國新辦新聞發布會上表示,近期對廣交會2萬多家參展企業進行的問卷調查結果顯示,在手訂單增長或者持平的企業占比達到81.5%,比上届提高16.8個百分點。企業對訂單情况相對樂觀,開拓國際市場也更加踴躍。

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