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政府傾向不同時段不同價方案 繁忙時段紅隧東隧或加20元

西區海底隧道的專營權將於明年8月1日屆滿,政府打算收回西隧專營權,並推出三隧分流方案。有消息指政府審視最新數據後,認為原本推算的三隧分流方案已不可行,打算推出新計畫連同「 擠塞徵費」,改名為「不同時段、不同收費」;根據新方案,西隧收費仍較紅隧及東區隧道為高,紅隧及東區隧道在繁忙時段的收費將會比現時貴了20元,理由是政府打算保留一條較為暢通的海底隧道,可讓駕駛人士有不同的選擇。

三隧分流|政府傾向不同時段不同價方案 繁忙時段紅隧東隧或加20元

新計畫中,西隧收費仍較紅隧及東區隧道為高。資料圖片

政府推算以第五波疫情前三條過海隧道的車流,以及訪港旅客預估數字後,傾向維持西隧比紅隧及東區隧道收費高,認為劃一收費並不可能,更可能導致「三隧齊塞」,因此保留西隧和其餘2條隧道的收費差距,可以維持西隧的通順。政府亦將繁忙時段設為早上7時至10時,以及傍晚5時至晚上8時,其中早上8至9時及下午6至7時為「繁忙時段中的最繁忙」,期間隧道收費會變高。

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