報告指滑翔傘飛行員受陣風影響　偏離著陸場撞貨車受傷

民航意外調查機構就西貢一宗滑翔傘緊急着陸事故，發表調查報告。

事發於2020年4月28日，當天下午約3時，一名滑翔傘飛行員從馬鞍山滑翔傘活動區起飛，並預定在沙角尾着陸，有關地點位於民航處規定的馬鞍山滑翔傘活動區邊界之外。

警方其後接獲報告，指該飛行員在大網仔路與美裕街交界附近與一輛行駛中的貨車相撞後受傷，飛行員腿部受傷，送往將軍澳醫院接受治療。

調查報告推斷，飛行員準備降落預定着陸場時，可能受到上升的暖空氣以及當地風勢和陣風影響而失去對滑翔傘的有效操控，在緊急着陸時與貨車相撞。調查小組向民航處及滑翔傘組織建議，加強指引鼓勵飛行員計劃好着陸方案，包括着陸地點等。

壹傳媒創辦人黎智英與《蘋果日報》三間相關公司涉嫌串謀勾結外國勢力的案件繼審，「從犯證人」陳梓華繼續作供。

控方向陳梓華展示，他在2020年7月、即《香港國安法》生效之後，向另一名「從犯證人」、香港故事成員李宇軒發送的訊息，提到「不代表在《香港國安法》下甚麼也不做」。陳梓華供稱，當時認為需要繼續推動制裁， 認為就連黎智英也可以無畏無懼，有些事情便要去做，但思考應做到哪一步。

在控方完成主問後，由辯方的新西蘭御用大律師Marc Corlett負責盤問。陳梓華確認自己同意向控方提供協助後，與警方一共會面81次，並曾進行4次錄影會面及錄取4份書面供詞，在《香港國安法》生效後，他沒有再致電黎智英。

陳梓華供稱，在《香港國安法》生效數天之後，有閱讀過條文內容，亦明白自己過去所做的事情可能不再合法。他表示，跟黎智英從來沒有討論過《香港國安法》的效力，黎智英亦從來沒有要求陳梓華進行違反《香港國安法》的行為。