工會指國泰機師流失近4成 人手不足料機票價續攀升

機師組成的香港航空機組人員協會(HKAOA)表示，國泰航空正面臨前所未有的人手及培訓短缺，警告這將導致機票價格居高不下，並威脅到香港重新成為全球航空樞紐的地位，促國泰航空重新招募已離職的機師。

國泰機師工會指人手短缺史無前例地嚴重。 資料圖片

香港航空機組人員協會指出，國泰航空現時僱用的機師不足2500人，較2020年10月大裁員前的4000人少近4成機長及副駕駛。協會又指，辭職的機師大多擁有數十年經驗，形容這班機師正以「前所未有的速度」辭職，令航空公司未來運作留下極大空隙。

國泰將再辦招聘會聘2000空服員。 資料圖片

政府近日放寬檢疫措施，多市民外遊，航班需求增。資料圖片

工會指，由於人手不足，國泰航班目的地及班次勢減少，將為出遊市民帶來不便，而且由於機票供應量減少，加上需求旺盛，可預視機票價格持續上升。

工會指人手短缺嚴重。 資料圖片

工會指人手短缺嚴重，機票價格勢續升。 資料圖片

工會表示，機師的離職潮始於2020年10月的大裁員，國泰在裁員後要求機師簽署新合約，減薪、福利縮減都觸發機師對國泰管理層的不滿。協會引述有機師稱，國泰的做法反映管理層將疫情當成是永久減薪的機會，現時這個決定適得其反，惹來更多損失，並直接影響香港航空樞紐地位。

工會表示，機師的離職潮源於2020年10月的大裁員。 資料圖片

協會主席Paul Weatherilt指，永久減少機師的薪酬及福利是國泰歷來代價最高的管理失誤之一，認為在轉新合約之前，國泰僱用的機師團隊或是全球最具經驗、最具資格，令國泰足以成為全球頂級航空公司，也促使香港獲得全球航空樞紐的地位。協會又指，年輕機師培訓需時，但現時培訓時間已經大大縮短，憂國泰在航空質素及商業壓力會有所衝突，促請國泰航空重新招募已離職的機師，重建航空樞紐的聲譽。

工會指國泰機師不足2500人較裁員前少近4成。 資料圖片

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。