日本11日起恢復免簽證自由行，大批港人雀躍出遊。然而，日本政府同時推出補貼計劃，資助國人本地遊，即時谷大需求，令酒店、食肆等旅遊設施大加價。有日本旅遊專家形容，日圓貶值二成半，但現時日本樣樣加價，港人遊日已沒着數，更要捱貴機票。
日本恢復免簽證自由行，大批港人雀躍出遊。
日本11日起取消每日五萬人入境的上限，並恢復免簽證自由行。本港當天最少有八班航機直飛日本，首班機早上八時五十分起飛，目的地是福岡，不少登機港人難掩興奮之情。自由行的蘇先生說，爆疫近三年未有外遊，得悉日本開關，立即預訂機票，大概花約三千多元，預計在日會花費兩三萬港元，如不夠用就再兌換。另一位孟小姐說，懷念魚生的味道，落機第一站會直奔黑門市場吃一餐。
日本恢復免簽證自由行，大批港人雀躍出遊。
日本一方面吸引海外旅客，同時催谷國民本土遊，11日推出「全國旅遊支援計劃」，補貼日本人內遊四成旅費，連同住所折扣、購物以及餐飲優惠券，每人每晚最多獲補貼一萬一千日圓，折合約六百港元。計劃率先在四十六個道府縣展開，東京都將於本月二十日加入，反應熱烈，數個主要日本住宿預約網站「大塞車」，同時酒店、遊玩場所、食肆等亦出現供不應求，紛紛漲價。
東瀛遊執行董事禤國全。
旅遊達人：有餐廳漲價67%
東瀛遊執行董事禤國全指出，日本受全球燃油價格上漲影響，除了機票價格上漲，酒店房間普遍上升近兩成。不過，由於港元與美元掛鈎，較日圓相對強勢，故能對沖匯率，但港人在日本消費，已享受不到港元紙水上升的「着數」。
旅遊達人項明生近日開辦高級遊日團，反應熱烈，但他向《星島》說，近期日本物價飆升，如他經常帶團去的京都某間餐廳，人均消費由疫情前的三千日圓，最近大漲至五千日圓，折合大約二百七十港元，升幅高達六成七。他正籌備北海道八天團，在預訂酒店房間時，酒店罕見地臨時起價，要求客人每晚要多付近五百港元才能留房。
此外，由於日本推出補貼計劃，大批日本國民用政府公帑免費旅遊。內外夾擊下，項明生稱，很多酒店和餐廳預訂爆滿，甚至有餐廳要求其旅行團分兩輪用餐，因為接待不了太多客人。他又透露，自己一位日本朋友，在日本政府的補貼計劃下，目前已用公帑免費旅遊四十五個道府縣，只差冲繩未前往，可見此計劃對國人的吸引力。
日本恢復免簽證自由行，大批港人雀躍出遊。
4月恰逢春花的最佳觀賞期，北京鐵路S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車，日開行列車數量達11對，以滿足市民踏青出遊的需求。
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北京市人民政府官網圖片
北京鐵路S2線「長城號」列車的路線途徑花田，有著「開往春天的列車」之稱，隨著4月賞花季的到來，S2線亦迎來客流高峰，尖峰時段的客流量更是多達1天1萬人次。為更好滿足市民踏青出遊的需求，S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車，日開行列車數量達11對。
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S2線列車的票價根據上落車點有所不同，在5 至18 元（人民幣，下同）之間。該列車於2008年開始運營，最初並不是觀光列車，而是連接北京郊區和鄰近河北省的通勤列車。2015年，一張火車穿越花海的照片紅遍網路，從此，無數遊客蜂擁而至，也成為此後慶祝春天的最佳方式之一。
巴士的報記者攝
超大車窗將春色盡收眼底
北京客運段S201次列車長陳志輝介紹稱，S2線列車為旅遊觀光線路，「在南口至居庸關長城段景色最美」，而列車配備超大車窗，可將春色盡收眼底。過了南口站，列車進入山谷，兩側競相開放的桃花、山杏花連成片，吸引旅客拍照打卡。
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「人字形」軌道一睹鐵路風光
除了花海，遊客還能看到遠方的長城，體驗列車在著名的「人字形」鐵路上轉向開行，在回程列車上，遊客透過車窗可以一睹百年老站「青龍橋站」的風采以及「中國鐵路之父」詹天佑的銅像。
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據瞭解，目前S2線每趟列車都配備了講解員，隨車開展免費講解，介紹最佳遊覽路線、返程車次時間、乘車接駁資訊等。
觀光平台和步道每日開放
對某些遊客來說，最佳觀賞點不是在火車內，而是在上面的平台。為了因應激增的遊客數量，2019年，北京在鐵路沿線建造了全新的步道和觀光平台。這些平台一次最多可容納 1,500 人，並且免費開放。今年3月23日至4月21日每天08:00至17:00對外開放。
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清明節前後週末臨時增開4對列車
針對賞花季的客流高峰，鐵路部門增開S2線車次。北京市域鐵路融合發展集團有限公司運營發展部副經理殷波介紹，從3月15日至4月15日，S2線將每日開行7對列車，特別是在清明節假期（4月4日至6日）、清明節前後的三個週末（3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日），將在原有的7對列車基礎上，臨時增開4對列車。
巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
此外，車站也在不斷優化改造。其中，作為S2線的始發終到站，黃土店站在站前廣場設置雨棚及回形通廊；八達嶺站增加取暖、降溫設備，並在檢票口、出站口拓寬通道、增設閘機，方便旅客快速進出站。
