林世雄：東九龍捷運因地勢起伏擬不停藍田至油塘

政府擬建東九龍高架無軌捷運系統，為包括觀塘上坡地區居民提供另外出行方案。運輸及物流局局長林世雄9日回覆立法會議員鄧家彪的書面質詢表示，因藍田和油塘一帶之間的地勢起伏且高低差距大，高架無軌捷運系統難以到達藍田及油塘一帶。

鄧家彪書面質詢擬建的東九龍線。資料圖片

林世雄表示因東九龍線沿線地勢起伏，以及重型鐵路的爬升能力問題，故在該區興建鐵路更為困難，若執意興建鐵路，該區居民需時來往月台及地面，反而增加出行時間，現時正探討興建捷運系統由寶達、經秀茂坪、順安、順利、彩雲接連港鐵彩虹站的替代方案。

林世雄指重型鐵路受限於爬升能力，不合適在東九龍區建設。資料圖片

他指捷運系統可在專屬高架車道上行走，與行人及車輛完全分隔，並不會受到清水灣道、新清水灣道及彩虹交匯處的繁忙交通影響。但捷運系統較難由地勢較高的寶達邨延伸至地勢較低的藍田及油塘一帶，若要延伸至藍田及油塘一帶需途經將軍澳道、觀塘繞道高架橋及鯉魚門道等主要道路。並無多餘空間建設專屬車道，難以實現。

將軍澳道一帶設有屏風難以興建捷運專屬高架車道。資料圖片

鯉魚門道的空間亦不足。資料圖片

另外，林世雄回覆鄧家彪其他問題，指現時由艾奕康有限公司進行技術研究，預期將於2023年上半年完成有關技術可行性研究，並公布項目的未來路向。

林世雄指捷運系統不會受清水灣道等地繁忙交通影響。資料圖片

林世雄9日回覆立法會議員鄧家彪書面質詢。資料圖片

港鐵為慶祝服務香港45周年，下周六起於紅磡站舉行展覽，展出多款退役列車。

林世雄網誌圖片

運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，列車退役的同時代表鐵路更新，觀塘綫及港島綫已陸續換入新列車「Q Train」，市區綫及迪士尼綫亦會陸續更換列車。他表示，今次的鐵路展除了讓人懷緬昔日鐵路面貌，亦提醒要進一步提升競爭力，才能穩守世界級的「金漆招牌」。

林世雄網誌圖片

林世雄說，今次展覽名為「站見」，意思是在「車站相見」，令他憶起已故歌手梅艷芳在廣告中，於車站月台等候愛人的畫面，亦令他想起在學生年代讀過朱自清《背影》一文，父親在月台送別兒子時為他買水果的蹣跚背影，形容一幕幕溫馨又或浪漫的場面，見證車站是充滿溫度的地方。

早兩年退役的「烏蠅頭」列車。（林世雄網誌圖片）

他指出，港鐵每日載客500萬人次，未來要持續檢視與提升服務質素，繼續成為世界前列的鐵路營運商，為香港、內地以至世界各地，提供安全、可靠及高效的鐵路服務。

「站見」鐵路展其中一大主角-柴油機車（林世雄網誌圖片）