勞資談判破裂 首爾地鐵工會發起罷工

南韓首爾地鐵的勞資雙方談判破裂，工會宣布30日起罷工，是工會相隔6年來再次發起罷工。

當局安排額外人手值勤，維持早上繁忙時段班次，但下班繁忙時間只能維持平日約85%班次，日間非繁忙時段班次會降至平日的72%。

報道指，此次罷工由兩大工會首爾交通公社工會和聯合工會發起。工會預測，平日會約有9700人參與罷工，公眾假期就可能約有1.04萬人參與。工會這次罷工的主要訴求，在於合理的人力結構調整與薪酬協商，但工會不滿資方以財務危機為由，在未經協商下，決定至2026年為止縮減約一成人手，預計裁減1539人，又無視工會與首爾市政府要求增加人手的協商結果。

此前韓國卡車司機罷工。AP圖片

韓政府要求罷工司機重返工作崗位。AP圖片

受罷工影響，首爾地鐵1至8號線列車運行率預計降至平常的53%至79%，可能出現班次延誤等狀況。首爾市政府為降低罷工對民眾影響，將出動緊急人手應付，目標讓上班時段列車班次正常營運。

勞資談判破裂，南韓首爾地鐵工會30日起罷工。AP資料圖片

首爾市政府表示，巴士工會和資方下午3時許就加薪幅度達成協定，結束自凌晨4時起的罷工行動。

首爾市巴士工會結束罷工。twitter資料圖片

首爾巴士工會一直提出時薪上調12.7%的要求，但資方認為，加幅與近5年物價和工資漲幅相比，並不合理。勞資雙方在今天(28日)凌晨2時宣佈談判破裂，工會4時起進入總罷工。這是首爾巴士自2012年以來首次總罷工。

罷工開始後，雙方仍在市政府的調解下進行幕後談判。最終在當地下午3時20分許，雙方最終協議加薪4.48%，節日補貼65萬韓元（約3800港元）。

另一方面，受罷工影響，以上午10時為準，首爾市巴士九成以上停駛，令市民出行十分不便。尤其在上班高峰期，除首爾市民之外，在首爾上班的京畿道民眾和當天參加模擬高考的考生都受到影響。

首爾市巴士工會結束罷工。twitter資料圖片