南韓首爾地鐵工會與負責承運首爾地鐵的首爾交通公社就薪酬談判達成協議,1日凌晨宣布結束歷時一日的罷工,即時復工。
此次談判能夠達成協議的關鍵在於勞資就裁減人員一事縮小意見分歧。資方部分接受工會其間不斷提出的有關擴充安全管理人員的要求,雙方還就漲薪幅度1.4%達成一致。
首爾地鐵當天上午5時30分起恢復正常運營。
工會早前不滿資方提出未來數年逐步削減1500名僱員,雖然資方其後讓步,押後裁員,但不獲工會接納,11月30日發起6年來的首次罷工,但為時一日就結束。
大視野
南韓首爾地鐵工會與負責承運首爾地鐵的首爾交通公社就薪酬談判達成協議,1日凌晨宣布結束歷時一日的罷工,即時復工。
此次談判能夠達成協議的關鍵在於勞資就裁減人員一事縮小意見分歧。資方部分接受工會其間不斷提出的有關擴充安全管理人員的要求,雙方還就漲薪幅度1.4%達成一致。
首爾地鐵當天上午5時30分起恢復正常運營。
工會早前不滿資方提出未來數年逐步削減1500名僱員,雖然資方其後讓步,押後裁員,但不獲工會接納,11月30日發起6年來的首次罷工,但為時一日就結束。
首爾市政府表示,巴士工會和資方下午3時許就加薪幅度達成協定,結束自凌晨4時起的罷工行動。
首爾巴士工會一直提出時薪上調12.7%的要求,但資方認為,加幅與近5年物價和工資漲幅相比,並不合理。勞資雙方在今天(28日)凌晨2時宣佈談判破裂,工會4時起進入總罷工。這是首爾巴士自2012年以來首次總罷工。
罷工開始後,雙方仍在市政府的調解下進行幕後談判。最終在當地下午3時20分許,雙方最終協議加薪4.48%,節日補貼65萬韓元(約3800港元)。
另一方面,受罷工影響,以上午10時為準,首爾市巴士九成以上停駛,令市民出行十分不便。尤其在上班高峰期,除首爾市民之外,在首爾上班的京畿道民眾和當天參加模擬高考的考生都受到影響。