交諮會主席張仁良：長遠可研究興建第四條過海隧道

政府提出三隧分流建議，其中私家車用西隧過海，收費減至60元，紅隧和東隧同樣加價至30元，的士劃一收25元，建議明年8月初生效。交通諮詢委員會主席張仁良1日早上在電台節目表示，政府希望藉明年8月收回西隧的契機，處理隧道擠塞問題，之後會檢視包括司機出行習慣等數據，第二階段就會實施不同時段不同收費。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

張仁良說，過去10年，私家車佔過海隧道的車輛數目由5成增至6成，繁忙時間載客量每小時約6000人，只佔巴士的十分之一，與鐵路相比更只佔約3%。除了隧道擠塞，周邊道路同樣會受影響，因此需要理順三條隧道及周邊的交通情況，長遠可研究興建第四條過海隧道。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

張仁良希望明年社會復常，交通回復正常情況下，政府再收集有關數據，包括市民對隧道收費的反應，會否改變出行習慣等，他說有關數據對交諮會是重要。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

三條過海隧道將於星期日(17日)上午5時起實施分時段收費。

資料圖片

運輸署表示，三條過海隧道不需因推行分時段收費而實施特別交通安排，但由於「香港街馬2023」同日上午舉行，並途經東隧的北行管道，活動期間東隧及連接路會有臨時交通安排。

東隧。(圖片來源:星島日報)

署方指出，新安排涉及三條繁忙的過海隧道和大部分車種的收費轉變，駕駛者可能要較長時間適應。長遠來看，預料方案可改善過海交通，但實施初期，過海交通情況每日變化較大，需一段時間才會漸趨穩定。提醒市民應預早計劃行程，並留意最新交通消息。

西隧。(圖片來源:星島日報)

新安排下，在星期一至六的非公眾假期，私家車西隧收費介乎20至60元，紅隧和東隧20至40元；電單車西隧收費8至24元，紅隧和東隧8至16元。星期日及公眾假期方面，三條隧道私家車收費都是20至25元，電單車收費8至10元。各時段之間設有過渡收費安排，有序銜接不同時段的收費水平。

至於其他車種收費全日維持在固定水平，的士收費劃一25元，貨車、巴士等其他商用車收50元。

紅隧。資料圖片