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官媒再強調嚴肅追責一刀切、層層加碼 暗示官員執行不力要下台

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官媒再強調嚴肅追責一刀切、層層加碼 暗示官員執行不力要下台
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官媒再強調嚴肅追責一刀切、層層加碼 暗示官員執行不力要下台

2022年12月03日 13:24 最後更新:13:30

官媒近日密集發聲,強調加大「一刀切」、層層加碼問題整治力度,嚴肅追責。分析認為,相關力度將會與之前追責防疫不力相若,暗示官員再「一刀切、層層加碼」會被問責而下台。

內地防疫鬆綁正在加速。

內地防疫鬆綁正在加速。

二十條優化措施提出科學精準防控疫情之後,內地防疫鬆綁正在加速。不過,仍有個別地方出現層層加碼情況。人民網官方賬號今日(12月3日)發布「優化防控二十條措施問答」,要求及時有效解決「群眾急難愁盼問題」,再次強調對各類層層加碼行為,要加大通報、公開曝光力度,對造成嚴重後果的要依法依規嚴肅追責。

文章指出,當前國內疫情防控形勢非常嚴峻複雜,地方防控壓力大。為了盡快控制疫情,個別地方出現了層層加碼的行為,群眾反映最主要問題,包括3個方面:

一是一些地方採取的防控措施不精準,對群眾的生產生活影響比較大,且與國家政策不符;二是個別基層工作人員工作方法單一、態度生硬、缺乏耐心,與群眾溝通不暢;三是少數地方涉疫信息發佈不及時、不充分。

文章強調,要整治層層加碼,地方黨委和政府必須落實屬地責任,嚴格執行國家統一的防控政策,對於隨意封校停課、停工停產,還有未經批准阻斷交通、隨意採取「靜默」管理、隨意封控、長時間不解封、隨意停診等各類層層加碼行為,要加大通報、公開曝光力度,對造成嚴重後果的要依法依規嚴肅追責。必須及時有效解決群眾反映的急難愁盼問題,讓各項工作做得更精準、更有溫度。

在嚴肅追責的基礎上,國務院聯防聯控機制有關專家對於如何確保二十條優化措施落實到位,也在執行層面進行了詳細的解讀,令到各地展開防疫鬆綁時有足夠的指引。例如:確定高風險地區和低風險地區的依據是什麼?解封條件又是什麼?居家隔離要如何管理?如何防止疫情外溢?

根據二十條優化措施要求,原則上是將感染者居住地以及活動頻繁且疫情傳播風險較高的工作地和活動地等區域划為高風險區,高風險區一般以單元、樓棟為單位划定,不得隨意擴大範圍。高風險區所在的縣(市、區、旗)的其他地區劃定為低風險區。在高風險區連續5天沒有新增感染者,且第五天風險區域內所有人員完成一次核酸檢測,檢測結果均為陰性以後降為低風險區,符合解封條件的高風險區要及時解封。

至於密切接觸者在居家隔離期間,其共同居住者要按照什麼標準管理?

居家隔離人員的共同居住者或者陪護人員,要一並遵守居家隔離醫學觀察的管理要求。一是在居家隔離期間嚴格做到不外出,拒絕一切探訪;對因就醫等確需外出人員,要向社區提出申請,經同意後安排專人專車,全程做好個人防護,落實閉環管理。二是盡量不進入居家隔離人員的房間,避免共用衛生間或生活用品等。如果有任何直接接觸或者在處理污染物時,應做好自我防護,及時進行雙手清潔與消毒。三是有基礎性疾病的人員和有重症風險的人群,不要作為居家隔離人員的陪護人員。

另外,由於現時多地疫情仍然嚴峻,要如何統籌滯留人員疏解和有效防止疫情外溢?

根據二十條優化措施要求,當疫情發生地滯留人員較多時,發生地要專門制定疏解方案,加強與目的地信息溝通和協作配合,在有效防止疫情外溢的前提下穩妥安排人員疏散。目的地要增強大局意識,不得拒絕接受滯留人員返回,並按照要求落實好返回人員的防控措施,既要避免疫情外溢,也不得加碼管控。

近期部分省份在返回人員中持續發現感染者,這說明部分有疫情發生省份在防範疫情外溢方面仍然存在薄弱環節,未能有效控制疫情跨地區傳播擴散風險。對此,聯防聯控機制綜合組專門部署,對各地加強風險人員管控提出了明確要求。

一是針對當前疫情尚未得到有效控制的地方,要切實承擔起防範疫情外溢的首要責任,及時精準划定風險區域,盡快排查管控風險人員和風險點位。對非隔離、非管控的人員,在離開出發地前要嚴格查驗健康碼和核酸檢測的信息,防止非法運營車輛載客跨省運營等行為。同時加強與目的地的信息溝通與協作配合,及時推送溢出的風險人員的相關信息。

二是針對當前沒有疫情但溢入風險較高的地區,要關口前移,面向流入人員要提供「落地檢」服務。疫情所在縣區返回人員要主動向當地報備,社區要主動開展摸排登記,嚴格落實間隔24小時以上的3天2次核酸檢測措施。各地還可以基於疫情輸入風險的研判結果,對流入的高風險人員按照相關要求採取相應管控措施。

專家同時呼籲,各地對高風險地區返回人員,加強關心關愛,提供必要的幫助和支持。

總括而言,針對Omicron變異株傳播力和致病力的特性,以及重症率、死亡率等情況,包括國際上疫情形勢的變化,內地防控措施已經明顯轉向。疫情爆發以來,內地有不少官員因為防疫不力遭撤職,令人記憶猶新,相信隨著各地陸續推出新舉措,加大通報、公開曝光「一刀切、層層加碼」問題力度,亦將會有官員因此落馬。




毛拍手

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第二艘國產大型郵輪如期下塢 中國郵輪開啟批量化建造

2024年04月20日 15:23 最後更新:15:47

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中國郵輪開啟批量化建造時代

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第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號(愛達郵輪官網圖)

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第二艘國產郵輪更大更先進

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第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

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同時,船上配置了高達16層的生活娛樂區域,設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術走廊等豐富的休閒娛樂設施。設計師還用過優化設計布局,令第二艘國產大型郵輪的公共區域和戶外活動休閒區域面積也增加到了25599平方米和14272平方米,相當令人期待。

第二艘國產郵輪更大更先進(央視圖)

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第二艘郵輪預計在2026年年底前完成命名交付

目前,第二艘國產大型郵輪全船699個結構分段已完工124個,舾裝工程也已全面啟動。根據計劃,二號船在下塢後進入建造加速期;計劃2025年5月初實現第一次起浮,讓船漂浮在水中;2026年3月底出塢,並在同年6月開始試航;最終在2026年年底之前完成命名交付。

中國郵輪開啟批量化建造(央視圖)

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中國船舶外高橋造船總經理助理大型郵輪項目建造總監陳劍威表示:「下塢是船舶建造過程當中一個標誌性的節點,船舶下塢之後就代表著這艘船後續要連續地搭載施工了,節奏會非常快。首隻(艘)船交船之後,二號船這次下塢也標誌著我國郵輪這個領域批量化設計、建造能力基本形成了。」

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