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田北辰認為政府需從可加可減機制着手，將票價與通脹、盈利及事故掛勾。（施華駿攝）
港鐵列車今早出現機件故障，來往調景嶺站至寶琳站及康城站的服務一度暫停。實政圓桌立法會議員田北辰說，自三十多年前港鐵發生車卡間的勾鬆脫事故後，便更改設計，並加入系統感應掛勾鬆脫後制停列車的機制，在今次事件中發揮作用。但根據事故照片所見，列車「風琴」中間仍被拉扯出縫隙，相信設計仍有改良空間。
田北辰指出，單次事故延誤罰款對港鐵而言「並不入肉」，預計今次事故港鐵需罰500萬元。他認為政府需從可加可減機制着手，將票價與通脹、盈利及事故掛勾，每次事故發生，須在港鐵計劃增幅的價格比率上折扣15%。
他又建議可翻查事故列車三年一度的維修檢查報告，查看報告中有關連接車廂間的勾的內容，了解是否因維修檢查後未有重新將連接勾扣緊，或可能是單一事故，並非其他設計上的問題等。
香港證監會歡迎中國證監會公布5項關於進一步優化滬深港通、助力香港提升國際金融中心地位的措施，包括放寬滬深港通下股票交易所買賣基金（ETF）合資格產品範圍、將房地產投資信託基金（REITs）納入滬深港通、支持人民幣股票交易櫃檯納入港股通、優化基金互認安排，以及支持內地行業龍頭企業赴香港上市。
香港證監會說，兩地證監會此前經過多輪磋商後，已就有關項目達成共識。同時在兩地證監會指導下，兩地交易所及結算公司亦已就這些項目充分溝通，正就具體實施細則進行積極準備。
證監會行政總裁梁鳳儀表示，很高興在兩地證監會共同努力和推動下，兩地資本市場互聯互通多個項目取得重大突破，相信滬深港通擴容以及基金互認安排優化，將為內地及國際投資者提供更豐富多元的投資產品，使香港能在國家資本市場更高水平的雙向開放中，更好發揮獨特優勢和作用。
她又說，非常感謝中國證監會一直以來努力推動內地企業來港上市的融資通道暢順，表態支持內地行業龍頭企業來港上市，對提升香港新股市場吸引力和港股二級市場流動性都有很大幫助。
