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一言興邦,華為中興多得拜登唔少

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一言興邦,華為中興多得拜登唔少

2022年12月05日 18:28 最後更新:18:36

美國總統拜登忽然扭轉中國企業在歐洲的劣勢,他最近的表現,令歐洲人有所覺醒。最新消息,華為、中興電信設備有望重獲德國認可進入市場,德國經濟部表示,不打算效法美國的制裁方案,將依照個案的不同狀況做出決定。

德國經濟部長哈貝克忽然改變對華強硬態度,與美國咄咄逼人有關。AP圖片

德國經濟部長哈貝克忽然改變對華強硬態度,與美國咄咄逼人有關。AP圖片

德國總理朔爾茨11月5日即日來回,從北京帶來中方140架空中巴士價值170億美元訂單,不過,德國政壇包括聯邦政府不同部門,對中國作出極不友善的言論和行動。媒體披露德國經濟部制定戰略文件,對中國作出「三位一體」政策︰既是合作夥伴,是競爭者,而最重要是視之為「體制對手」。中德友好氛圍即時翻轉。

儘管戰略文件尚未正式出台,但惹來各界批評,尤其德國企業界,認為內容脫離現實。更加令人覺得三不像是文件指,「2027年中國人民解放軍建軍一百周年之前,中國可能將會發動對台灣的進攻。鑒於德中經濟聯絡的密切程度,屆時德國極有可能受到中國的脅迫。」

經濟部建議,「在亞太、拉美和非洲開拓有前景的替代市場,並重新起草對外經濟促進方案。德方對中國公司的投資計畫作更嚴格審查,從2023年起,將不再向中國提供發展援助貸款。」

德國以意識形態劃分中國關係,情況惡劣令人憂慮,誰料德國經濟部長哈貝克,突如其來說可考慮華為、中興設備進入,有點出人意表。有分析指出,可能與拜登日前對前來華盛頓國事訪問法國總統馬克龍的態度有關。

馬克龍在美國國會公開對美國通過的《通脹削減法案》作出批評,是項總值對7500億美元的法案,其實是經過包裝的「不公平貿易競爭」措施,其中法案將提供高達3690億美元補貼,以支援電動汽車、戰略礦產、新能源及發電設備的生產和投資,優惠政策主要為美國本土企業而設。馬克龍直言,法案會對歐洲企業造成傷害,美國的補貼政策可能「導致西方的分裂」。

最後,12月1日,在兩國舉行聯合記者會上,拜登否認要補貼投資是替美國搶走他人的「就業機會」,政策也不涉「損害歐洲」。拜登不客氣的回應法國總統說︰「美國不需要為你們提到的立法道歉。」這句話徹底傷害了歐洲盟國的心。

如何解讀以上外交的微妙細節?可以參考翌日外交部發言人趙立堅在記者會上的發言。他說,事件反映美方意在維護自身利益,卻毫不顧忌對其他國家的影響,包括所謂的盟友和夥伴,這是「美國優先」霸道思維的又一例證。

事實又是怎樣的呢?據法國政府推算,《通脹削減法案》實施以後,美國會「搶走」原本流入法國的投資,至少達100億歐元,法國就業職位會因此減少1萬個。德國的反應同樣強烈的,哈貝克早於11月29日表示,將對美國的《通脹削減法案》作出「強有力回應」,強調「我們不會讓德國失去工業基地的地位」。

歐洲如何向美國討回公道,爭回可能失去的職位?很簡單,向拜登打「中國牌」便行,華為、中興如果得以進入德國以至歐盟市場,美國制華貿易戰、科技戰的力量將大幅削弱。中美、美歐、中歐如何走好下一步棋?真是精彩過《三國演義》。劇情曲折,敬請期待!




深藍

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法國

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中國幾時讓步?

2024年04月19日 15:53 最後更新:16:04

布林肯訪華在即,美方預料重點討論北京與俄羅斯關係,以及南海中菲糾紛,不過,更新的議題將會出現席間,這就是台海問題,美方不得不認真答卷,原本要爭取對話主動的國務卿,人未到北京先碰到軟釘子。

台灣日前進行軍演。AP圖片

台灣日前進行軍演。AP圖片

「中方歡迎布林肯國務卿近日訪華」,外交部昨日表示,但沒有提供布林肯訪華的具體日程,以及會晤的中方官員。如是者,氣勢上美國先稍為下風,之前美國輿論認為布林肯帶過去北京的對話議題,處處針對中國的不是。有人認為耶倫來討債——中國「產能過剩」欠美國欠世界貿易經濟一個公道——布林肯是興師問罪,提點中國不得援俄不可犯菲,對美國不要咄咄逼人。

美國繼半導體芯片制裁中國,再加高貿易壁壘和擴建禁制區域,美國國務院發言人馬修米勒對北京正在幫助俄羅斯建立國防工業基礎表示關切。美國一直警告中國不要太接近莫斯科,他說︰「過去幾個月,我們注意到物資從中國轉移到俄羅斯。俄羅斯正在利用這些材料重建其國防工業基礎並生產用在烏克蘭戰場上的武器。」美方公布中國向俄羅斯提供包括無人機和導彈技術、衛星圖像和機床。儘管這跟美國北約向烏克蘭提供的武器軍備不可相提並論,但美方認為「這些物資不足以提供致命援助,但正在幫助俄羅增強軍隊以維持在烏克蘭長達兩年的戰爭。」

經貿是中美另一焦點。拜登總統揚言大幅提高對中國鋼鐵和鋁產品的關稅,還要指控中國傾銷破壞市場,他說︰「中國鋼企不用擔心盈利,中方不是在競爭,而是在作弊,我們已經看到對美國造成的損害。」美國將對中國進行301條款的調查,中美貿易科技戰正在升級。

當你以為以上問題都足夠布林肯在中國談四天之多,中國民航局今天突然宣佈,即日起啟用M503航線的W122、W123銜接線由西向東運行。是項調整是為了「優化福建地區空域」並「保障飛行安全,增強應對雷雨季節保障能力」。國台辦解釋,「此舉可緩解有關地區航班增長壓力……減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利」。

外媒報導,M503贴近台海中線西側,這裡設有台方空軍演訓區;這線劃得太近台灣那邊,還要把幾點連成一起的話,所謂「台海中線」大概再沒有什麼實際作用,台灣軍方最擔心對台灣防空系統構成威脅。

忽然在台灣海峽做出這樣的一篇文章,布林肯需要把與中國要談的議題調整一下。不談台灣問題和美國對台灣關係,行嗎?這是妙絕的棋步,充分體現中國要跟美國建立一個「雙邊平衡」的對等關係。美方過來中國只談自己的戰略利益,歡迎!我們也要跟你講清楚「一個中國」的關鍵所在。

網上流傳中國對付美國的錦囊︰「與美帝國主義打交道,可以讓步的或不能不讓步的,要把握好讓步時機:它蠻橫無理時不能讓,它虛張聲勢時不能讓,讓步不起作用時不能讓,讓步必須對扭轉局勢有幫助。」誰說的,幾時說的都不重要,最緊要係很有啟發性。布林肯想中國更近美國的立場,那便要離民進黨最遠那邊去,其餘免談。

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