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香港快運:東京大阪沖繩2月上旬部分航班取消

社會事

香港快運:東京大阪沖繩2月上旬部分航班取消
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香港快運:東京大阪沖繩2月上旬部分航班取消

2023年01月16日 15:51 最後更新:17:56

香港快運16日下午2時半公布,鑑於日本當局限制航空公司營運由香港特區飛前日本之航班班次,HK Express將會取消部分於2023年2月1日至16日來往日本的航班:

HK Express部分航班取消。資料圖片

HK Express部分航班取消。資料圖片

由香港出發往日本之航班

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HK Express部分航班取消。資料圖片

香港快運16日下午2時半公布,鑑於日本當局限制航空公司營運由香港特區飛前日本之航班班次,HK Express將會取消部分於2023年2月1日至16日來往日本的航班:

所涉目的地包括東京大阪沖繩。資料圖片

由香港出發往日本之航班

航班取消而受影響之旅客將會收到電子郵件和短訊通知。資料圖片

由日本出發往香港之航班

旅客可選擇更改時間或退款。資料圖片

機票安排

HK Express東京大阪沖繩2.1至2.16部分航班取消。資料圖片

如旅客於香港機場管理局發起的「COVID-19疫苗接種免費機票大抽獎」活動中贏取了機票禮券獎品,並經已用作兌換於2022年12月30日至2023年1月31日期間出發之航班機票,將可獲提供下列選擇:

目的地:沖繩

UO820(2023年2月2日、4日、6日、8日、11日、13日、15日)

目的地:大阪-關西

UO688(2023年2月3日、10日)

UO898(2023年2月2日)

目的地:東京-羽田

UO622(2023年2月1日至16日)

目的地:東京-成田

UO646(2023年2月2日、4日、7日、9日、11日、14日、16日)

UO650(2023年2月1日、8日、15日)

所涉目的地包括東京大阪沖繩。資料圖片

所涉目的地包括東京大阪沖繩。資料圖片

由日本出發往香港之航班

出發地:沖繩

UO821(2023年2月11日、13日、15日)

出發地:大阪-關西

UO689(2023年2月10日)

出發地:東京-羽田

UO623(2023年2月10日至16日)

出發地:東京-成田

UO647(2023年2月11日、14日、16日)

UO651(2023年2月15日)

航班取消而受影響之旅客將會收到電子郵件和短訊通知。資料圖片

航班取消而受影響之旅客將會收到電子郵件和短訊通知。資料圖片

機票安排

因航班取消而受影響之旅客將會收到電子郵件和短訊通知,並會獲提供下列選項:

選項1:原定目的地不變,更改出發日期/時間(hkexpress-eform.tpapac.io/HKExpress/ChangeFlight

需受機位供應限制

免費更改*

無需支付票價差額*

相關申請必須於原定出發日或之前遞交

必須於2023年6月30日或之前出發

* 有關安排只適用首次申請

選項 2:訂單全額退款 - (hkexpress-erefund.tpapac.io/zh-HK/erefund

退款範圍包括航班相關之費用(已購買之寄艙行李限額、座位、機艙餐飲,以及U-First優先服務)

相關安排申請必須於原定航班日期或之前遞交

旅客可選擇更改時間或退款。資料圖片

旅客可選擇更改時間或退款。資料圖片

如旅客於香港機場管理局發起的「COVID-19疫苗接種免費機票大抽獎」活動中贏取了機票禮券獎品,並經已用作兌換於2022年12月30日至2023年1月31日期間出發之航班機票,將可獲提供下列選擇:

選項1:更改原定目的地之出發日期/時間 - (hkexpress-eform.tpapac.io/HKExpress/ChangeFlight

需受機位供應限制

免費更改*

無需支付票價差額*

相關申請必須於原定出發日或之前遞交

必須於2023年6月30日或之前出發

* 有關安排只適用首次申請

選項 2:退還已繳付之費用 - (hkexpress-erefund.tpapac.io/zh-HK/erefund

退款範圍只適用於航班相關之費用(已購買之寄艙行李限額、座位、機艙餐飲,以及U-First優先服務)

相關安排申請必須於原定航班日期或之前遞交

有關最新航班資訊,旅客了瀏覽HK Express之官方網站(hkexpress.com)了解。 HK Express強調會繼續致力維持航班的運作,盡量減少對顧客的影響。衷心感謝顧客的耐心等候及諒解。

HK Express東京大阪沖繩2.1至2.16部分航班取消。資料圖片

HK Express東京大阪沖繩2.1至2.16部分航班取消。資料圖片

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飛到無油!韓亞航空起飛後驚覺機翼出問題 空中盤旋6個鐘原地降落

2024年04月01日 16:20 最後更新:17:47

韓亞航空一架航班升空後發現機翼出現故障,在空中盤旋6個小時耗油後降落原地。

韓亞航空(Asiana Airlines)官網圖片

韓亞航空(Asiana Airlines)官網圖片

盤旋6小時降落原地

韓亞航空(Asiana Airlines)早前發生意外,一架OZ573航班從南韓仁川機場起飛,原定前往烏茲別克首都塔什干,然而升空後卻發現機翼出現問題,為安全起見,機長決定在空中盤旋6個小時耗油,直到當晚11時30分許才降落回原本的出發點仁川。

FB@韓亞航空(Asiana Airlines)

FB@韓亞航空(Asiana Airlines)

起飛半小時就發現問題

據外媒報導,OZ573航班上一共有277名乘客,雖然起飛後半小時左右就發現問題,但在裝滿燃油的情況下全機重量無法達到降落標準,因此一直在黃海上空盤旋。

韓亞航空(Asiana Airlines)官網圖片

韓亞航空(Asiana Airlines)官網圖片

更換客機再出發

在故障航班返回仁川後,韓亞航空更換了同型號的客機再度出發,不過還是有4名乘客放棄行程。韓亞航空強調,為了減少顧客的不便,他們在盤旋期間有向機上旅客持續提供餐點,並在落地後迅速換機。

韓亞航空(Asiana Airlines)官網截圖

韓亞航空(Asiana Airlines)官網截圖

盤旋耗油減輕重量避免爆炸

故障航班選擇盤旋耗油有科學依據。飛機起飛時攜帶大量燃料,飛機在降落時,當飛機的重量超過了最大著陸標準線時,此時的飛機起落架就可能會因為承受不了重大的衝撞而損壞。

另外,飛機攜帶大量的燃料降落機場,萬一在著陸過程中發生意外,在如此多燃料的情況下,還可能會發生爆炸,加劇事故的嚴重程度。

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