錯認同類？維園上空航拍機與鳥共舞

穿越千個萬個時間線，感激，遇上。天鳥乘風而至，與鐵鳥雲霄逐夢。《星島頭條》攝影師日前在維園上空，捕捉到航拍機與鳥共舞和諧一幕。

維園上空和諧一幕。

本港有逾8萬部無人機

立法會2021年的資料顯示，根據國際民用航空組織（「國際民航組織」）有關無人機航空器的概括分類，小型無人機（一般稱為「航拍機」）被定義為重量25公斤或以下的無人機。近年，小型無人機在本地及全球日趨普及。業界表示本港現有超過8萬部無人機。這些無人機用途廣泛，涵蓋休閒、與科學、科技、工程和數學相關學科的教育（「STEM 教育」）以及專業應用，例如電纜檢查、測量、製作三維地圖、搜救行動、空中拍攝及攝影、無人機匯演等。

航拍機與鳥兒翱翔天際。

《小型無人機令》已生效

為配合小型無人機發展，港府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。小型無人機無論是用作消閒或是商業用途，均須符合《小型無人機令》的要求。

維園上空航拍機與鳥共舞。

警方及民航處呼籲市民切勿以身試法，留意與危害行為及限制飛行區相關的條文已經生效，一經定罪最高可被判監禁2年及罰款港幣10萬元。其他條文則設有6個月寬限期，已於2022年11月30日完結，即於2022年12月1日起全面實施。市民放飛小型無人機須遵守相關規管要求和操作規定。除甲一類操作外，即重量不超過250克並符合相關標準操作規定的小型無人機，小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。

天鳥乘風而至，與鐵鳥雲霄逐夢。

《小型無人機令》已生效。網上截圖

市民可透過民航處推出的「SUA一站通」（可從esua.cad.gov.hk登入「SUA一站通」或透過該網站下載流動應用程式）註冊成為遙控駕駛員，及為小型無人機註冊。市民亦可透過「SUA一站通」的無人機飛行圖閱覽限制飛行區，及從《安全規定文件》和相關指引獲取安全資訊。為免誤墮法網，市民於放飛無人機前都應該先到「SUA一站通」查閱當時的限制飛行區和相關安全資訊。

港府宣傳《小型無人機令》全面實施短片——放飛無人機　唔可以兒戲：

本港有逾8萬部無人機。網上截圖

中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」，4小時內可完成配送，可承載20公斤貨物。

低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本

2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業，並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線，將大大降低粵港澳大灣區（GBA）的送貨時間和成本。

CCTV圖片

大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一，亦是經濟發達地區，對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。

無人機可承載重達20公斤貨物  可將運輸時間縮短至原有一倍以上

在深圳的一個無人機配送中心，一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹，該無人機可承載重達20公斤的貨物，並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式，相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸，可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。

該無人機平均巡航速度為每秒30米，可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。

CCTV圖片

「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘，從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。

無人機操作員孫振陽（CCTV圖片）

城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元

目前，公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元（人民幣，下同），四小時城際無人機送貨服務收費為40元。

CCTV圖片

無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效

「與普通快遞服務相比，我們的配送系統，一是不受地理位置限制，透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地；二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。

負責人馮尚（CCTV圖片）

廣州開通首條「低空生命線」 提高65％醫療物資配送效率

除普通快遞業務外，無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月，廣州開通了首條「低空生命線」，通過無人機配送，僅需7分鐘，就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘，將醫療物資配送效率提高了65％。

新浪圖片

中國民航局表示，截至2023年底，中國共有通用航空公司689家，註冊通用航空飛機3173架，建成通用航空機場451個。據民航局預測，到2023年，中國低空經濟規模將超過5,000億元，到2030年，中國低空經濟規模預計將達到2兆元。