(星島日報報道)國泰航空(293)昨日發盈警,預告去年全年虧損64億至70億元,較2021年的虧損55億元,擴大16.4%至27.3%,將是連續三年未能扭虧。國泰又指,旗下航空公司及附屬公司的下半年業績表現,較上半年有顯著改善,但2022全年仍會錄得輕微虧損,而集團的聯屬公司則錄得龐大虧損。國泰航空集團行政總裁林紹波表示,香港逐步放寬旅遊限制及檢疫要求,促使國泰於去年下半年達至整體經營正現金流。展望2023年,他預計,未來仍有不少挑戰,集團會以審慎及負責任的態度推進復常。國泰航空及香港快運預計於今年底,可運作相當疫情前70%的客運航班運力,目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平。客運運力年底可回復70%  客運方面,國泰去年12月的旅遊需求顯著增長,但國泰月內的客運航班運力只是疫情前水平約32%;月內載客80.1萬人次,按年增7.7倍,但比疫情前2019年12月的水平下跌73.3%;月內日均載客逾2.58萬人次。收入乘客千米數按年上升545.2%,但比2019年12月相比減少68.4%。  至於乘客運載率增加46.7個百分點,至83.3%,以可用座位千米數計算的運力按年增加1.83倍,與2019年12月相比下跌67.8%。去年全年計,載客人次按年增加2.91倍,運力上升51.6%,而收入乘客千米數則上升2.58倍。  林紹波表示,顧客對短途休閒熱點的需求非常殷切,集團會繼續增加班次,亦於上月恢復了往來札幌、福岡、檳城和達卡的航班。直至去年年底,國泰營運客運航班往來接近60個航點,比去年1月的29個增加一倍。  國泰預計,1月及農曆新年期間的需求將持續強勁,主要受出行的休閒旅遊需求帶動。自香港和內地恢復免檢疫通關後,國泰將繼續在可行的情況下盡快增加更多的航班及航點,目標是於2月底每周運作逾100對往返香港,和內地14個城市的航班。假期需求持續強勁  貨運方面,國泰航空上月運載10.64萬公噸,按年減少21%,與2019年同月比減少40%。去年全年計,載貨量按年少13.4%,運力減少19%。林紹波表示,整體貨運市場需求於12月份持續平穩,與第四季度的情況相若。上月貨物運載量按月微升3%,而貨運運力則按月上升約4%。整體而言,12月份的貨運運力約為疫情前水平65%。