國泰新CEO定新任務：重建國泰 投資三大主題 今年請3000人

去年6月國泰重啟全面招聘，當時目標是未來18至24個月聘請8000名員工，對於最新人手計劃有變動，林解釋，其中原因是市況改變，員工流失現象較當時好轉，目前各級內部流失率已回復正常，而該集團會以靈活、審慎及負責任的態度推進復常，以及處理人手招聘事宜。

薪酬要平衡公司及員工競爭力

近期國泰工會發起按章工作，要求資方正視編更安排及員工薪酬等問題，林紹波指出，重視員工的薪酬、福利及工作前景，會提供具競爭力待遇。不過他亦表明，公司的生產力及財務亦要保持競爭力，「如果唔係長遠生存唔到」，會從中取得平衡。

林又稱，重建計劃只在起步階段，人手安排上難免出現不少問題，相信隨著航空網絡陸續恢復，很多問題都可迎刃而解。

新上場聆聽前線顧客訴求

成為國泰掌舵手後，林紹波稱在上任後已加強跟前線溝通，在日後直接聆聽員工聲音，並持續作出改善。他又指，亦會用心聆聽及處理顧客意見，舉例指早前已實施里數換機票名額加倍。

一直想連本帶利償還政府優先股

在財務重建方面，他指出，國泰的原則是盡快連本帶利歸還政府優先股，但時間仍要視乎業績而定，「希望盡快有盈利就可以還」。他稱，政府至今仍一直支持國泰，當局委派的2名觀察員亦向董事局作出了多個良好指導。

今年客運運力目標疫前70% 1月已達40%

本港航空業正在復甦，林紹波指，在中港通關後，仍維持今年底前客運運力恢復至七成水平的目標，並於2024年全面復甦，因早已考慮相關因素。他透露，一月的客運運力已回升至疫前40%。

早前國泰發盈警，料去年全年虧損約64億至77億元，比2021年蝕55億元進一步擴大，但去年旗下航空公司及附屬公司的業績表現，在下半年已較上半年顯著改善，全年則仍有輕微虧損。

大灣區加大宣傳 搶海陸空多式聯運生意

另外，林紹波表示，會加緊大灣區投資工作，包括有意在廣州加開航班、提升當地客戶的品牌認知、在蛇口客運碼頭設立首個機場以外的貴賓室等，並指出會投入陸空轉乘服務。

本港的陸空轉乘安排，來自機場島海天碼頭旁的多式聯運中轉客運大樓，將於今年啟用，屆時經港珠澳大橋抵港的灣區旅客，可直接在機場禁區轉乘飛機，而毋須辦理出入境手續；從外國經香港進入內地灣區城市的空陸轉乘，亦享同樣服務。目前機管局已實施海空聯運。

國泰為船設代碼共享 「體驗同搭飛機差唔多」

林紹波稱，國泰航空計劃在陸路及海路設有代碼共享，在車或船上將有「CX」航班編號，「成個體驗同搭飛機差唔多」，認為這種海陸空多式聯運，會大大改善顧客服務體驗，將有很大需求，對業務屬一項突破。

他又指，國泰在大灣區已有團隊，未來會持續擴大規模，並會增加中港員工的交流，但暫時未有計劃聘請內地機組人員。

面對內地競爭，林紹波形容，與國內航空公司是既競爭又合作的關係，因國策推動下，各家航空公司在大灣區發展有一定協調，令整個航空業更為蓬勃，對港澳在內的大灣區未來增長感到樂觀。