當地時間1月31日，捷克財政部在在推特發文予以證實。

捷克財政部長斯坦朱拉（Zbynek Stanjura）表示，「升級與美國的貿易戰」是錯誤的，並認為「引入報復性保護主義措施將威脅歐盟國家的財政穩定，並將導致內部市場的混亂「。他呼吁，歐盟必須與美方「找到一個折衷妥協的解決方案，以維持公平的競爭環境」。

捷克財長表示升級與美國的貿易戰是錯誤的。

去年8月，美國總統拜登簽署總價值達7500億美元的《通脹削減法案》，部分條款涉及美國政府為本土電動車產業提供高額補貼，並將進口電動汽車排除在補貼名單之外，試圖大幅提高美國對新能源和電動汽車產業的吸引力。對於美政府通過的大規模反通脹措施，歐洲各國領導人感到震驚。

1月17日，歐盟委員會主席馮德萊恩在達沃斯論壇向美國「宣戰」，表示歐盟將調整國家援助規則，以與美國的巨額補貼計劃競爭。

1月30日，歐盟公布一份「綠色協議工業計劃」草案。草案顯示，歐盟委員會將不會提出任何新的聯合借款，同時還將進一步放寬國家援助規則，以支持對綠色產業新生產設施的投資，包括通過創建稅收優惠。

不過，該計劃一經公布，便在歐盟內部引發質疑。

另據「Politico EU」 30日報道，有多名歐盟外交官透露，在上周的一次歐盟會議上，許多成員國大使抨擊了該計劃。其中，荷蘭常駐歐盟大使德格魯特（Robert De Groot）將推動補貼計劃的歐洲理事會主席米歇爾稱作「打了興奮劑的卡爾·馬克思」。

除上文提到的歐盟七國，瑞典、意大利、荷蘭等國也向歐盟表達了擔憂。

這些成員國擔心，如果取消補貼限制，德國和法國等歐盟最富有的經濟體將可以自由地越過最弱的小國，而這將破壞支撐歐洲單一市場的公平原則。一名歐盟外交官稱，該計劃「可能會分裂單一市場，並為所有補貼提供基礎」，歐洲經濟所謂的公平競爭環境將「岌岌可危」。

多名外交官告訴「Politico EU」 ，考慮到這些分歧，歐盟委員會和歐洲理事會不太可能找到一個明確的方向。他們還認為，在歐盟補貼計劃實施前，歐美「還有談下去的空間」，仍有很大希望通過談判找到共同點。