2018年7月，41歲男子鍾旭華在南大嶼山進行滑翔傘活動後失蹤，6日後被尋回遺體。鍾的死因研訊1日續，民航意外調查機構調查員供稱，事發當日因天氣急速變壞，滑翔傘失去控制，飛行員撞擊地面造成身體多處受傷。死因裁判官何俊堯指，調查報告的建議籠統，而且針對風險評估及飛行資格等，「有少少本末倒置」；有陪審員亦稱「我唔係好收貨」。研訊周四續。
死者鍾旭華熱愛滑翔傘運動。 資料圖片
民航意外調查機構、意外及安全調查員林永興1日出庭作供，他引述調查報告，指死者滑翔傘正常運作，但事發當日因天氣急劇變壞，滑翔傘在雲中失控而及後墜地。報告建議民航處與香港滑翔傘協會、香港滑翔傘總會加強協調，在起飛場增加建議風力標示和建議飛行員資格。
鍾旭華玩滑翔傘意外亡。 資料圖片
惟死因裁判官何俊堯指，事故是因超出預期的天氣轉變，與風險評估、飛行資格或裝備安全等無關，稱「都唔係個度出問題」，形容建議本末倒置，又指報告建議籠統。有陪審員亦指建議很差，又稱「我都寫得好過佢」。
鍾旭華當日送院。 資料圖片
另外，何官亦問到，如果涉事機構不依從報告建議，會否有後果。林則稱不會有後果。何官又問到，民航意外調查機構是民航處轄下還是獨立。林回覆稱是獨立於民航處，屬運輸及物流局轄下。何官遂指，民航處亦屬運輸及物流局轄下，質疑如同內部調查。林稱大部份員工不屬於民航處，另同意不會有非涉事的第三方參與調查或監察。
意外及安全調查員林永興。
