九巴首聘5日制全職車長 每日返工8小時含一小時用膳

巴士車長工時長一直惹外界關注。九巴8日宣布首次招聘5天工作制全職車長。車長受聘後每星期工作5天，每天工作8小時，當中包括一小時有薪用膳時間，逾8小時後的薪津以超時工作津貼計算。5天全職車長同樣設有周年增薪點，每年通過評核可獲遞增一個薪金點。《星島頭條》記者正向九巴查詢5天工作制全職車長的薪酬水平、預計招聘人數及申請手續等資料。

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迎新獎金8000元  福利與其他全職車長相同

福利待遇方面，新制度下入職的車長可享迎新獎金 8,000元，以及與其他全職車長相同的福利，包括年尾底薪雙糧、安全獎金、免費乘車證、兩張或以上家屬乘車證（適用於四間專營巴士公司）、涵蓋門診及住院的醫療保障及子女獎學金等。

九巴人力資源部主管楊耀偉表示，愈來愈多人追求工作與生活平衡，推出5天工作制全職車長職位，能方便有需要的求職者照顧家庭或作出其他安排。除了5天工作制全職車長外，九巴尚的提供6天工作制全職車長、半職車長及時薪車長職位。

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九巴學院為車長提供專業培訓，其「專利巴士駕駛證書課程」，納入資歷名冊內的第三級別，完成有關課程後將取得相關資歷的認可。訓練期內，除了專營巴士駕駛訓練，學員亦須接受路線駕駛訓練、車型訓練、防衛性駕駛訓練、乘客服務、情緒管理，以及運輸署的公共巴士司機職前課程等。學員畢業前須接受模擬執勤評核，導師會根據學員的表現，通過評核，達到九巴的標準後，才正式成為車長。

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2018年2月10 日，一輛九巴在大埔公路發生車禍，釀成19人死、逾60人傷。政府其後成立「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，希望改善專營巴士服務；運輸署在同月23日修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，規定巴士最長更次時間及駕駛時間縮減至12小時及10小時，而特別更最長工時不應超逾14小時。

九巴破天荒招聘5天工作制車長 ，每日工作8小時包一個鐘飯鐘。九巴網頁

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)