機管局與東莞簽合作框架協議 林世雄：促進「海空貨物聯運」長遠發展

運輸及物流局局長林世雄18日發表網誌，表示香港國際機場在航空貨運方面為本地經濟帶來重大貢獻。日前，機管局與東莞市人民政府簽署合作框架協議，落實和促進兩地之間「海空貨物聯運」模式的長遠發展。

香港國際機場。資料圖片

他指「海空貨物聯運」就是將內地的貨物經水路運往香港國際機場，然後用空運模式將貨物運往世界各地；預計整個「香港國際機場物流園」和「空側海空聯運貨運碼頭」可於2025年投入運作。當物流園及新模式全面運作後，預期營運成本可減少約50%，貨物處理時間亦可節省約三分之一。

香港國際機場。資料圖片

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他期望能借助香港國際機場在貨運上四通八達、靈活和高效的獨特優勢，令大灣區可組成一個直達全球的龐大運輸網絡，進一步提升大灣區製造業和進出口的國際競爭力，締造多贏局面。

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林世雄表示，東九龍過山線技術上可行，但需要兼顧造價和社會效益。會盡快公布細節。

(圖片來源:星島日報)

運輸及物流局局長林世雄表示，如果採用重鐵，由於爬坡能力不足，車站需要深入地底，乘客或需乘搭幾次扶手電梯或升降機方能來往地面與月台，對市民造成不便，更會削弱鐵路線的吸引力和效益，因此當局建議以「高架無軌捷運系統」建設東九龍線。

林世雄接受網台節目訪問說政府早前開展相關技術研究，考慮內地與海外不同技術方案，包括建設與營運成本、載客量、及可靠性，當局將盡快公布東九龍線細節。

林世雄又說大型基建項目是對香港未來的投資，市民將來可從中受惠，如果新發展區欠缺交通配套，也無法發揮其效益。

他又提到高鐵最近推出福田「靈活行」便利改票措施、洪水橋至前海鐵路以及北環線支線，將會分別連接港深之間的高端服務業區域和創科園區，對北部都會區建設和香港長遠發展具有重要作用。