沙田第一城鎖車隊，效率冠絕全港，甚至稱之「世一」也不為過：有司機聲稱違泊僅7秒已被鎖車；無論校巴、政府車，他們統統照鎖。有傳沙田第一城鎖車隊每年所得收入逾百萬元。
星島記者早前「黃雀在後」，追蹤沙田第一城鎖車隊行動過程。
星島記者追蹤鎖車隊行動過程。當日下午約三時，鎖車隊駕車出勤，剛轉兩個彎，就落車驅趕停泊路邊汽車，並向一輛無人看守的貨車「鎖轆」，成功開單。
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沙田第一城鎖車隊，效率冠絕全港，甚至稱之「世一」也不為過：有司機聲稱違泊僅7秒已被鎖車；無論校巴、政府車，他們統統照鎖。有傳沙田第一城鎖車隊每年所得收入逾百萬元。
星島記者追蹤鎖車隊行動過程。當日下午約三時，鎖車隊駕車出勤，剛轉兩個彎，就落車驅趕停泊路邊汽車，並向一輛無人看守的貨車「鎖轆」，成功開單。
當日領軍出勤的，正是沙田第一城鎖車隊負責人、外號「鎖車王」的關先生。他直言無人看車下違例停泊，已可立即鎖車，司機需支付三百二十元解鎖。被鎖車司機原來到食肆買外賣，他聲稱動作已很快，豈料依然「中招」，原本百餘元的午餐，連解鎖費變成四百餘元，十分無奈。
鎖車王反申訴 否認年收入過百萬
他澄清，執行職務的消防車、救護車和警車等，均豁免鎖車，但其他政府車一般沒有豁免。至於鎖校車事件，鎖車王表示已經給予機會，第二次巡查才採取行動。
業內秘聞 鎖車有分淡旺季
鎖車王稱當監查員做足搜查，確認違泊車上無人，便指令交通管控員鎖車。
早前有外賣員稱當收到沙田第一城的單，因怕被鎖車而拒絕送外賣上樓。鎖車王關先生澄清，任何快遞員送貨上樓前，只要向每座管理處取得《送貨臨時暫泊許可證》，就算遭到鎖車，都可獲免費解鎖。問題是很多送餐員為了快、為追單而不拿許可證，這樣就愛莫能助了。
對於鎖校車事件，鎖車王表示事發當日已經給予機會，第二次巡查才採取行動。(網絡圖片)
送貨員或送餐員只要取得《送貨臨時暫泊許可證》，就算遭到鎖車，都可獲免費解鎖。
鎖車隊出車不久，就落車向一輛停泊路邊、無人看車的貨車「鎖轆」。
當日領軍出勤的，正是沙田第一城鎖車隊負責人、外號「鎖車王」的關先生。他直言無人看車下違例停泊，已可立即鎖車，司機需支付三百二十元解鎖。被鎖車司機原來到食肆買外賣，他聲稱動作已很快，豈料依然「中招」，原本百餘元的午餐，連解鎖費變成四百餘元，十分無奈。
被鎖車司機聲稱到食肆買外賣，結果原本百餘元的午餐，連解鎖費變成四百餘元。
鎖車王反申訴 否認年收入過百萬
星島記者獨家專訪鎖車王關先生，他揚言要對外界的誤解反申訴。關表示：「我們交通管控隊的職能是要使道路暢通，看看有無違例泊車。當車上無人，我們做足搜查，監查員才指令交通管控員鎖車。我們年收入無你們所講的百餘二百萬，完全無！希望大家不要誤解鎖車隊是不好的人，我們只是維持交通暢通。」
鎖車隊行動亦有彈性，例如見到司機及跟車正在搬貨，雖然有一刻車上無人，亦也在場稍等，讓對方有機會把車駛走。
他澄清，執行職務的消防車、救護車和警車等，均豁免鎖車，但其他政府車一般沒有豁免。至於鎖校車事件，鎖車王表示已經給予機會，第二次巡查才採取行動。
沙田第一城鎖車隊負責人、外號「鎖車王」的關先生揚言要對外界的誤解反申訴。
業內秘聞 鎖車有分淡旺季
他又訴苦說：「外界誇大我們的效率後，很多車主都不敢再在沙田第一城違泊；況且鎖車有淡旺季，星期三跑馬，無人違泊！星期六星期日，都無！因為很多是家庭車，司機離開但車上仍有人，不會鎖車。」
鎖車王否認鎖車隊每年所得收入數以百萬計。
鎖車王稱當監查員做足搜查，確認違泊車上無人，便指令交通管控員鎖車。
早前有外賣員稱當收到沙田第一城的單，因怕被鎖車而拒絕送外賣上樓。鎖車王關先生澄清，任何快遞員送貨上樓前，只要向每座管理處取得《送貨臨時暫泊許可證》，就算遭到鎖車，都可獲免費解鎖。問題是很多送餐員為了快、為追單而不拿許可證，這樣就愛莫能助了。
執行職務的消防車、救護車和警車等，均豁免鎖車，但其他政府車一般沒有豁免。(網絡圖片)
對於鎖校車事件，鎖車王表示事發當日已經給予機會，第二次巡查才採取行動。(網絡圖片)
送貨員或送餐員只要取得《送貨臨時暫泊許可證》，就算遭到鎖車，都可獲免費解鎖。
