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港鐵:絕不「將貨就價」 已派員監督列車生產

社會事

港鐵:絕不「將貨就價」 已派員監督列車生產
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港鐵:絕不「將貨就價」 已派員監督列車生產

2016年07月14日 07:55 最後更新:08:03

為港鐵生產高鐵和市區線列車的內地製造商青島四方,早前被揭供應新加坡地鐵的列車出現裂紋。港鐵昨再回應事件,強調「絕對不會將貨就價」,又形容向青島四方購車「最物有所值」。消息指,港鐵已派員到內地廠房全程監督列車生產過程,挑選記錄良好的原材料供應商,並為列車原材料作獨立的金相分析,以防物料出問題;因應事件,港鐵正研究改善招標程序,將入標生產商的事故記錄,放進資格預審一併檢視。

資料圖片

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港鐵早前承認一四年已知悉內地列車製造商「南車四方」生產的新加坡地鐵列車出現裂紋,其後再招標向同一供應商購入新列車,港鐵常務總監金澤培昨日再為事件解畫。

金表示,港鐵前年得知事件後已即時跟進,向車廠和新加坡方面了解,知道新加坡列車的裂紋是由於使用的鋁合金原材料含雜質所致,但不會影響行車安全,故事件沒有影響「南車四方」未來投標港鐵項目的資格。

港鐵常務總監金澤培

港鐵常務總監金澤培

金解釋,新加坡方面亦有表明裂紋不構成安全危險,列車要運回内地維修是因為新加坡沒有足夠空間和設備。他強調,港鐵重視安全,一直有嚴謹品質監控,又指出港鐵列車與新加坡列車設計不同,港鐵訂購的93列新列車,車身為不銹鋼,而且當廠方準備生產新車時,港鐵已派出工程人員長駐車廠,監督整個設計、生產、製造和裝嵌過程。

中車四方亦有製造港鐵列車(資料圖片)

中車四方亦有製造港鐵列車(資料圖片)

不少意見質疑港鐵明知「南車四方」製造的列車曾有品質問題,仍容許對方入標並批出合約。金稱港鐵的投標過程採用「雙信封制」,分開評審技術規格和價錢,只有符合技術要求的供應商才能進入第二階段的財務評估,強調港鐵「不會將貨就價」。

金稱港鐵無從隱瞞,因為事件是新加坡方面的消息,又指港鐵有品質控制機制,同類事件「相信發生在香港的機會好細」。金又指,在預審時有檢視供應商過往表現,但由新加坡方面表明裂紋不構成安全危險,且再大批採該供應商的列車,港鐵評估過亦認為沒有影響,考慮「南方四車」的標書,綜合列車、能源效益及維修保養等因素,認為是「最物有所值」。

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港鐵:下月6日起逢周六加開四班往返香港至深圳高鐵列車

2024年03月27日 11:14 最後更新:12:24

港鐵表示,下月6日起逢周六加開四班往返香港至深圳高鐵列車,更好配合周末南下北上乘客的出行模式。

資料圖片

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港鐵公司一直密切留意高鐵的營運情況,經與內地鐵路單位洽商協調後,由下星期六(4月6日)開始,每逢周六將增加兩對(4班)來回香港與深圳的恆常列車班次,包括一對來往西九龍站及福田站,以及一對來往西九龍站至深圳北站,中途停福田站的列車,令周六行駛各站點的恆常班次總數由現時的94對 (188班),增加至96對(192班),更好配合周末南下北上乘客的出行模式。

此外,由於預期復活節假期及清明節期間將有較多乘客,由本周四(3月28日)至下周六(4月6日)將每日再額外增加往返西九龍站與福田站的班次。連同早前公布加開的班次,以及由4月6日起增加的周六恆常班次,這段期間每日總有超過100對來往各站點的列車班次。

今次新增列車服務均適用於福田及深圳北的「靈活行」安排,相關車票今天(3月27日)開始發售。有關詳情請參閱高鐵網站或手機應用程式。高鐵將加派人手及加強指示協助。乘客亦請為行程預留充裕時間。

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