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無錫女子稱衝地鐵門致腰傷索賠逾20萬 法院:責任自負

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無錫女子稱衝地鐵門致腰傷索賠逾20萬 法院:責任自負
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無錫女子稱衝地鐵門致腰傷索賠逾20萬 法院:責任自負

2023年03月22日 18:25 最後更新:18:25

地鐵車門即將關閉,乘客衝刺上車的畫面時有所見。在江蘇無錫,一名女子衝地鐵門致腰椎骨折,將地鐵公司告上法庭,索賠25萬元(人民幣,下同)。無錫市梁溪法院最終駁回了該女子的訴訟請求,法院認為地鐵公司已盡到安全保障義務,毋須擔責。

地鐵門正在關上,提示音正響時,有乘客「衝門」進入車廂。

地鐵門正在關上,提示音正響時,有乘客「衝門」進入車廂。

其一名婦女拖著購物車「衝門」。

其一名婦女拖著購物車「衝門」。

案情指,2021年6月12日,60多歲的無錫市民李女士買完菜後,拉著帶輪購物車坐地鐵2號線。到車廂前,地鐵關門的警示聲已響起,但為不錯過這班車,她加速「衝刺」,在車門關閉前上了車,但身後的購物車被車門夾住。

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地鐵門正在關上,提示音正響時,有乘客「衝門」進入車廂。

地鐵車門即將關閉,乘客衝刺上車的畫面時有所見。在江蘇無錫,一名女子衝地鐵門致腰椎骨折,將地鐵公司告上法庭,索賠25萬元(人民幣,下同)。無錫市梁溪法院最終駁回了該女子的訴訟請求,法院認為地鐵公司已盡到安全保障義務,毋須擔責。

其一名婦女拖著購物車「衝門」。

其一名婦女拖著購物車「衝門」。

車門重新再開啟。

案情指,2021年6月12日,60多歲的無錫市民李女士買完菜後,拉著帶輪購物車坐地鐵2號線。到車廂前,地鐵關門的警示聲已響起,但為不錯過這班車,她加速「衝刺」,在車門關閉前上了車,但身後的購物車被車門夾住。

「衝門」婦女傷情報告。

閉路電視畫面顯示,地鐵車門夾住購物車後又重新打開,李女士將購物車帶上車,過程持續約15秒。在拉拽拖車的過程中,李女士腰部受傷,經診斷為老年性骨質疏鬆伴病理性骨折,經手術治療後出院,花費醫藥費2.8萬餘元,被評定為傷殘九級。

「衝門」婦女被評定為傷殘九級。

「衝門」婦女被評定為傷殘九級。

《軌道交通乘客守則》

法院調取事發閉路電視並勘查現場發現,事發站台門顯眼處已張貼「門燈閃爍,請勿上車」的安全標識,候車區公告欄張貼《軌道交通乘客守則》亦載明「列車關門提示警鈴鳴響時或警示燈閃爍時禁止上下車」,守則在事發車站共貼了13處。

江蘇女子衝地鐵門致腰椎骨折索賠逾20萬。

江蘇女子衝地鐵門致腰椎骨折索賠逾20萬。

車門重新再開啟。

車門重新再開啟。

閉路電視畫面顯示,地鐵車門夾住購物車後又重新打開,李女士將購物車帶上車,過程持續約15秒。在拉拽拖車的過程中,李女士腰部受傷,經診斷為老年性骨質疏鬆伴病理性骨折,經手術治療後出院,花費醫藥費2.8萬餘元,被評定為傷殘九級。

李女士認為,自己試圖進入車廂時站台工作人員沒有阻止,地鐵公司未盡安全保障義務,應承擔賠償責任,將無錫地鐵集團有限公司告上法庭,要求賠償殘疾賠償金、精神損害撫慰金、醫藥費、護理費、營養費等25萬元。

「衝門」婦女傷情報告。

「衝門」婦女傷情報告。

「衝門」婦女被評定為傷殘九級。

「衝門」婦女被評定為傷殘九級。

法院調取事發閉路電視並勘查現場發現,事發站台門顯眼處已張貼「門燈閃爍,請勿上車」的安全標識,候車區公告欄張貼《軌道交通乘客守則》亦載明「列車關門提示警鈴鳴響時或警示燈閃爍時禁止上下車」,守則在事發車站共貼了13處。

法院認為,地鐵公司通過張貼安全標識、《軌道交通乘客守則》等對乘客進行安全提示,地鐵關門前有提示音同時警示燈閃爍,地鐵公司已盡到可預見、可預防的防護措施。李女士作為完全民事行為能力人,無視安全警示、疏於自身安全的注意義務,應自行承擔因此產生的損害後果。

《軌道交通乘客守則》

《軌道交通乘客守則》

江蘇女子衝地鐵門致腰椎骨折索賠逾20萬。

江蘇女子衝地鐵門致腰椎骨折索賠逾20萬。

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遊客深圳地鐵內逗留3小時被罰15人仔 港鐵逾時出閘又要罰幾多?

2024年02月21日 11:20 最後更新:12:22

遊客深圳地鐵內「逗留」了3小時後遭罰「超時費用」,其實不少地鐵都設有逾時出閘附加費,避免乘客在站內逗留。

據《上游新聞》報導,內地一名網友在深圳市遊玩期間,在地鐵內休息了3個多小時後發現無法出站,最終支付了人民幣15元(下同,約16.5港元)的費用才成功出站,此事件引起網友關注。

微博圖片

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根據該網友發出的「乘客事務處理單」顯示,該網友於2023年12月24日14時07分進入深圳地鐵1號線高新園站,並於當日17時49分在9號線梅村辦理超時手續,支付了人民幣15元的費用。

微博圖片

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有人對此感到驚訝,稱「居然還有這種事情?看來我孤陋寡聞了」,也有人分析認為,「可能是為了防止有人在地鐵內來回搭乘做跑腿,所以才收取超時費用,而跑腿費用只需2元人民幣」、「坐地鐵應該是有時間限制的,不能隨便待多久」。

Getty圖片

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對此,深圳地鐵熱線客服人員解釋,15元費用並非罰款,而是超時服務費。在地鐵內逗留超過210分鐘(3.5小時),將被收取15元的超時服務費。此外,乘客還需支付當次車程的車費。

深圳地鐵官網圖片

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在香港搭乘地鐵亦有類似收費。根據港鐵規定,港鐵設有「乘車超過限定時間之附加費」,所有乘客進入已付車費區域後,須在合理可行的情況下,盡速登上第一班到站的列車前往目的地,並須在入閘後150分鐘內完成車程,然後通過出閘機離開已付車費區域;乘客在沒有合法授權或合理解釋下,未能於150分鐘內離開已付車費區域,可被徵收相等於當時最高額之成人或特惠單程車費作為附加費。

圖片來源:港鐵官網影片截圖

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